低调内敛劲量爆发 高尔夫GTI试驾报告(3)

空间部分是高尔夫系列比较令人满意的部分，可以说车内设计非常完美几乎没有浪费的地方，而基于高尔夫而来的GTI自然也继承了这一优点，GTI的座椅可以提供理想的包裹性，虽然不是那种标准的桶形座椅，但GTI的座椅也显得动感十足，腰部和腿部的包裹都有着相当出色的效果。你甚至不敢相信这个座椅还可以12向电动调节。

GTI的后排乘坐空间与国产高尔夫车型几乎完全相同，后排乘客头部与腿部都有比较充足的空间。后排座椅可以4/6拆分折叠，以运动见长的GTI并没有忽视实用性。调整好前排驾驶位置后，后排腿部刚刚好贴住前排座椅靠背，头部也还有2指的距离到车顶，虽然称不上奢侈，但对于绝大多数人来讲绝对够用了，可以很舒适的乘坐。

GTI还有个很实用的后备箱，周末出去郊游放下一套小型烧烤架和几把折叠椅不成问题。唯一不足的是，受于车身的横向宽度所限，GTI后备箱横向空间略微有限。

6速DSG成为了GTI的新伙伴，它致力于更大限度的发挥出TSI发动机的潜力，造型动感的换挡杆也让你有着相当的冲动。仪表盘的造型比较常规，并不像方向盘和换挡杆那样抢眼。

新一代GTI搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率147KW/5100~6000rpm，最大扭矩280N.m/1700~5000rpm，匹配6速湿式双离合变速器。这套动力系统之前已经装备在了迈腾身上。国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机，而是直接采用迈腾的2.0TSI发动机。

相对高功率2.0TSI发动机在动力方面少了10马力，让人感觉稍微有一点点遗憾，但同时价格也下降了不少，而换装在轻巧的高尔夫车身里后，0-100km/h的加速时间仅为7.1秒，极速达到了235km/h，而百公里的等速油耗只有7.5L，这样的动力性能相信对于大多人来讲是足够了。