低调内敛劲量爆发 高尔夫GTI试驾报告(1)

自1976年大众推出第一代高尔夫GTI的时候，估计谁都不会想到这款只是为了采用运动化设计的产品居然可以延续六代。而六代之间高尔夫GTI一直严格遵守这样的信条，那就是要打造一款与众不同的、充满激情的高尔夫！现在国内的消费者终于有机会亲密接触到这款传奇钢炮，由一汽生产的GTI，也就是国产GTI第六代已经正式在国内销售了，下面让我们一起去看看这款传奇神车，同时也看看与热销中的高6有和区别。

外形简介：

六代高尔夫GTI是从普通版的六代高尔夫演变而来，但几乎每一代高尔夫GTI在外形上都会同标准版本高尔夫有所差别，而任何细小的变化，都对性能有着微小的提升。

GTI与高尔夫6同平台，轴距同样为2578mm，只是由于动力套件的使用也使得GTI在车身长度上略有增加，此外离地间隙减少了10mm以降低重心。GTI的身形也比普通版的高尔夫6要修长一些，4213的长度已经有了14毫米的提升，但为了保证良好的操控性，车身高度又降低了10毫米，当然这一定是悬挂的功劳。

整个车头部分均成为了大众家族式的U型前脸设计的一部分，而作为点睛之笔，蜂窝状的格栅与GTI标识和红色线条彰显其特有气质，看到它，那些GTI迷们就会心跳加速。

重新设计的带自动清洗黑底氙气前大灯和运动化的雾灯，雾灯形状也由高尔夫上面的圆形设计变为方形，总之，这一切的改动都彰显着GTI与众不同的运动的成分。

而加大的下进气口除了可以让车头看起来更加凶悍以外，也确实提高了进风量。侧面的小裙边也是一个不太起眼的特点，但终究是保持了与海外版本的一致性。全车包围空气动力学套件保证高尔夫GTI高速行驶时，能够获得充足的下压力。

侧面来看，高尔夫GTI同普通版的差异就不算大了，新的侧杠造型有所不同，加了一条向上收的黑色塑料裙边。另外，位于车尾窗顶部的硕大尾翼也是普通版高尔夫所不具备的，它可以增加高尔夫GTI在高速时的下压力，从而使得车身更加稳定。

从侧面吸引你眼球的，一定是硕大的17英寸直径铝合金轮毂，搭配225/45R17高扁平比宽胎，不只是增强视觉美感，更确保行驶稳定性。轮胎品牌为固特异，说实话，这款战斧的轮毂从第五代GTI一直延续至今，如果重新设计会使整体更凶悍。

高尔夫GTI的尾部像前脸一样平和，圆润的造型甚至让你感觉有些温顺。但是后风挡上端的尾翼、镀铬双排气管和后备厢门上的GTI字母标识，还是传递着运动性情。

除了前面提到的尾翼之外，车尾GTI独特的双排气管是最明显的特征之一，暗红色略微熏黑的尾灯是大众运动型车的另一徽标，此前已经在速腾冠军上使用过。另外，与进口版本相比，国产后的GTI标识被移到了车尾右侧，左侧还增加了一汽大众的字样。其余部分则非常忠实于原作，没有什么变化。