大家车网 2010-08-31 05:43 来源:汽车点评网 作者:张健
选他不会错 2010款福克斯小降5000元(2)
| 福克斯 1.8 MT经典型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.8L |
| 最高车速 | 195Km/h |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4480/1840/1500 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1531 |
| 整备质量(Kg) | 1325 |
| 车体结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 526 |
| 发动机型号 | CAF483Q0 |
| 气缸容积(cc) | 1798 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 83 |
| 冲程 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 124 |
| 最大功率(kW) | 91 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 161 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | VIS可变惯性进气系统 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 可岚
福克斯 2012款 两厢2.0 AT豪华运动型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
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评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
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评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||