“优雅刀锋” 易车网IS250C到店实拍(1)

或许在上海这种城市，我们在上下班的路途上，拥堵的高架中，已经看过了不少都市人驾驭德国的运动型敞篷车BMW 330i。偶尔在夜晚闪着泛黄灯光久光百货衡山路也曾擦肩而过E260 Coupe，德系的敞篷轿车多少带了些老克勒的味道，享受里带有闲情。但不同品牌的车型其实定位和特点也是各有所长，此次所说的日系新品雷克萨斯IS250c就更喜欢突出舒适二字，在它身上，你很难找到偏向与侧重，在保证舒服的前提下拥有些驾驶乐趣和优雅其实才是雷克萨斯与德系车型的区别。

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雷克萨斯IS250C敞篷轿跑车问世

http://news.bitauto.com/abroad/20081003/1100525131.html

当然名如其车，IS250C与入门款IS轿车共享同一底盘，即将在国内上市的IS250C带了一个信号，那就是雷克萨斯也许已经不满意自己在国内已然很辉煌的成绩，准备靠更丰富的车型序列来敲开更多富人的车库门了。同时，这里补充一声，全新LEXUS雷克萨斯IS250C售价是64.5万。

● 车身尺寸较为紧凑，线条较流畅

IS250C与一般四门车型相较，4635mm的车长大概长出50mm，1415mm的车高，则较四门车型略低10mm。加上车侧窗框与车门钣件间的比例运用，IS250C自车侧望去，整体的视觉感相当低扁流线；而三片式设计的硬顶车顶，线条转折也显得相当流畅而不生硬。

● 细节处较老款改动不多

全新IS250C在外观上，仍保有IS车系的基本设计元素。雷克萨斯标榜的L-Finesse设计概念，在IS250 C身上仍表露无遗：锐利有神的头灯组，搭配倒梯形镀铬直瀑设计的水箱格栅，使其展现与IS车系如出一辙的车头特征。

保险杠部份，设计师稍稍缩短中央进气口的宽度；向两侧延伸的左右进气口，线条则略加修长。此外，雾灯组也改为椭圆形样式，并加上细幅镀铬饰边。