大家车网 2010-08-25 06:20 来源:汽车点评网 作者:张健
比亚迪F3R现车充足 购车可享5000元优惠(2)
| 比亚迪F3R 金钻版自动档 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2009 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 170Km/h |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4325/1705/1490 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1170 |
| 车体结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 360 |
| 气缸容积(cc) | 1584 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径 | 76 |
| 冲程 | 87.3 |
| 最大马力(Ps) | 100 |
| 最大功率(kW) | 73.5 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 134 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/60R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:比亚迪F3R 责任编辑: 许乐天
比亚迪F3R 2011款 F3R 1.6自动挡 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
比亚迪F3R是自主品牌的首款A级两厢车,普遍常见的小毛病在F3R身上也有显现,粗糙的装配工艺受到了大多数网友的抱怨,但整体时尚大气的外观和宽敞的驾乘空间也得到了众多网友车主的肯定,丰富的配置和超高的性价比备受消费者青睐,一经上市便持续热销,市场表现可圈可点。 | |
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评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简洁大气;空间大;配置丰富,性价比高。 最大缺点:外形模仿痕迹重,钣金、油漆、接缝等装配工艺差;内饰做工粗糙;行车噪音、异响等小毛病较多。 | |
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评测编辑:张丽 |
8分 |
比亚迪F3R凭借着丰富的配置和突出性价比,受到了大多数网友的青睐;外观大气时尚,整洁漂亮;内饰温馨实用,异味较大;空间充裕,行李箱宽大;动力一般;操控良好;部分网友反映外形模仿痕迹过重;车内做工工艺差;行车噪音、异响等小毛病较多。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||