日前，宝马官方公布了备受瞩目的新一代M3轿车和M4轿跑/敞篷车的技术数据，其中保持很长悬念的动力数据终于揭晓，新车搭载的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机最大马力定格在430Ps，而更让人高兴的是新车重量只有不到1500kg。M3轿车和M4轿跑车将一同在明年1月份的底特律车展上首发亮相。

　　3.0升双涡轮增压直列6缸发动机最大输出马力430Ps，最大扭矩500Nm

　　新一代M3和M4放弃了现款车型所使用的V8涡轮增压发动机，并回归到宝马经典的直6发动机。这台3.0升双涡轮增压直列6缸发动机最大输出马力为430Ps，最大扭矩500Nm，而更让人激动的是这台发动机的红线转速超过7500rpm，相信这是M迷们所乐于见到的。虽然动力数据上比不了老对手奥迪RS4（450Ps）和奔驰C63 AMG（457Ps），但M3/M4会在其他方面进行弥补，比如下面要谈到的减重。

　　传动部分，宝马将为新M3/M4匹配6速手动和7速双离合两种变速箱，官方称新车的燃油经济性、加速性能都会提升，预计百公里加速时间能够控制在4.5秒以内。而为获得更好的制动性能，M3/M4可选配更大尺寸的碳纤维制动碟配金色卡钳，从而使新车获得更出色的制动效果，甚至可满足赛道驾驶的需求。另外，包括转向系统、悬架系统等都具备了更加出色的运动特性。

　　M3轿车和M4轿跑车将会在明年1月的底特律车展上首发亮相

　　尽管M3/M4源于3系和4系，但两车基本是两款完全不同的车，M3/M4身上80%的零部件是专为其打造的，目的则是让M4能够发挥出最佳的运动性能。特别是对于减重新一代车型可谓不遗余力，通过各种方式和各种材料的使用让车重控制在1500kg以内。

　　新一代M4内饰

　　首先，新一代车型从8缸变6缸，同时轻量化材料的使用让发动机重量得以减轻10kg。前发动机盖和翼子板由铝合金打造，悬架则使用锻造铝合金，车顶（M3减重5kg，M4减重6kg）、传动轴、行李箱（M4）则使用塑料增强型碳纤维材料，最后变速箱、座椅、车门和轮毂也都保证在重量上得到理想的控制。而目标就是让富有竞争力的车重能够使得M3/M4的性能得到更好的发挥。