上个月，宝马发布了全新M4概念车，耳目一新的包围设计令人印象非常深刻，不过同时也有不少车迷担心之后的量产车相比概念车会失色很多，生怕宝马对于量产车改走保守路线。现在，随着一组宝马全新M4量产车专利申报图的曝光，事实证明大家的担心有些多余，在外观设计上，量产版基本完好的保留了概念版的设计。

　　量产车的专利图表明，量产版基本完好的保留了概念版的设计

　　在所有的M车型中，M4的这套包围也是最具活力、最张扬的

　　专利图中的M4有意省去了轮毂的设计，所以这个地方目前还保留着悬念

　　专利申报图展示了各个主要角度的M4量产车，所以我们基本可以得出结论，宝马终究没让人失望，新车的外观包围将同概念车的完全保持一致。这套全新包围，特别是前包围的设计相当出彩，它的设计灵感取自宝马M6和M1车型，犀利的线条结合丰富的层次感极具视觉冲击力，加上发动机盖上的隆起与张力十足的折现，很好的将M4的运动气质加以呈现。并且在所有的M车型中，这套包围也是最具活力、最张扬的，十分符合M4相对更加年轻化的定位。

　　而车尾的中置四出排气管依旧作为M车型的标志性设计出现。值得注意的是，专利图中的M4有意省去了轮毂的设计，所以这个地方目前还保留着悬念，不过依据经验，它仍然会与概念版轮毂的设计保持一致。另外，量产版的后视镜也没有变化，动感的造型十分给力。

　　量产版的后视镜也没有变化，动感的造型十分给力

　　车尾的中置四出排气管依旧作为M车型的标志性设计出现

　　动力方面，M4量产车将放弃现款车型所使用的V8涡轮增压发动机，并回归宝马经典的直6发动机。这台3.0升双涡轮增压直列6缸发动机最大输出马力将达到与竞争对手奥迪RS4相同的450马力，并基本与另一大对手奔驰C63 AMG的457马力持平，并且扭矩输出也会比现款车型有更好的表现。传动部分，宝马将为新M4匹配6速手动和7速双离合两种变速箱，官方称新车的燃油经济性、加速性能都会提升，预计百公里加速时间能够控制在4.5秒以内。

　　值得高兴的是，M4量产车很好的继承了M4概念车（上图）的设计

　　其他方面，尽管M4源于4系，但两车基本是两款完全不同的车，M4身上80%的零部件是专为其打造的，目的则是让M4能够发挥出最佳的运动性能。M4的车重因此也会得到进一步的降低，新车车顶将碳纤维车顶来帮助车身减轻重量。除了车身重量将会比现款车型得到更好的控制，新M4在性能设定上也有更高的追求。