全新玛莎拉蒂Ghibli车展全球首演（1）

　　2013年4月20日，上海 ── 2013第十五届上海国际车展标志着玛莎拉蒂朝着品牌转型及至2015年实现全球销量5万台的发展目标迈出强有力的三大步。

　　自去年年底重拳出击推出全新第六代Quattroporte总裁轿车V8车型，玛莎拉蒂凭借品牌历史上第一台中型四门运动豪华轿车Ghibli，以及全新第六代Quattroporte总裁轿车V6车型，将这股强劲势头持续蔓延至上海国际车展。

　　玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁轿车和Ghibli四门运动豪华轿车均各自配备两款不同功率的V6涡轮增压汽油发动机，并且两款全新车型均可提供后轮驱动和全轮驱动两种模式。

　　此外，Ghibli还将推出玛莎拉蒂历史上首款柴油发动机车型，其3.0升V6双涡轮柴油发动机是由玛莎拉蒂引擎工程师们在前法拉利引擎部经理保罗·马蒂内利的指导下研发而成，传承了玛莎拉蒂的高性能特性以及标志性的发动机轰鸣声，而它的NEDC(新欧洲标准行驶循环)百公里燃油消耗量小于6.0升。

　　玛莎拉蒂还为此次上海国际车展带来了另一款全新Quattroporte总裁车型的全球首发，该车搭载一台可输出330马力(243千瓦)的V6发动机，专为中国市场研发打造。

　　玛莎拉蒂Ghibli全球首演

　　全新Ghibli轿车将为玛莎拉蒂开辟新的市场领域。它在上海国际车展的首次亮相标志着玛莎拉蒂这一声望卓著的意大利运动型豪华轿车制造商将在品牌历史上首次同期向市场推出两款四门轿车。

　　Ghibli的设计风格强调了更富动感的驾驶特性，并保持了与较之更大尺寸的Quattroporte总裁轿车之间显而易见的联系，同时呈现出更富进取气势的造型风格。

　　Ghibli的车身轮廓反映出这款四门轿车具有双门硬顶跑车的设计理念，而它的前格栅和前大灯区域则具有鲜明的猫科动物特征。前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，并与二十世纪五十年代的经典车型A6 GCS遥相呼应。

　　这款新车还保持了独具特色的玛莎拉蒂C柱设计，营造出如同双门硬顶跑车的姿态，C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志，这一传统可追溯至1963年。

　　车身侧面的一条醒目曲线从位于前轮后方的侧面通风口一直延伸至尾灯。

　　在座舱内部，Ghibli凭借独特的仪表台设计与Quattroporte总裁轿车区分开来。这一设计充分满足了客户追求更加运动、更有朝气的驾驶体验需求，同时丝毫不失玛莎拉蒂所应具备的豪华感。此外，Ghibli还将运动型设计与豪华轿车特有的宽敞空间结合在一起。

　　与更大型的Quattroporte总裁轿车相比，Ghibli具有更加集中和更富运动感的设计理念。该车将提供两款3.0升V6汽油发动机、一款八速自动变速箱以及后轮驱动和新型Q4全轮驱动系统两种驱动型式。

　　动力强劲的V6发动机是Ghibli S车型上配备的双涡轮增压发动机，它可在5500rpm的转速下爆发出301 kW(410 hp)的功率，在转速仅为1750 rpm时即可产生550 Nm的扭矩。采用后轮驱动模式的Ghibli S车型和采用全轮驱动型式的Ghibli S Q4车型均配备这款发动机。

　　全轮驱动模式的Ghibli S Q4车型由静止加速至100 km/h的时间仅需4.8秒，后轮驱动车型只比它慢0.2秒。Ghibli S车型的最高车速为285 km/h，比Ghibli S Q4车型快1 km/h。

　　Ghibli提供的第二款3.0升V6涡轮增压汽油发动机不仅可提供243 kW(330 hp)的功率和500 Nm的扭矩，而且其燃油消耗量只有9.6升/100 km。它不只是一款低油耗轿车，还可在5.6秒之内由静止加速至100 km/h。