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    近日，一组2014款奔驰C级的最新假想图得到曝光。按照经验，本次的假想图与未来量产车的差异微乎其微。新一代奔驰C级采用了全新的外观设计，并且在全新的平台上打造，采用了新的动力总成系统。新车预计最快将于2014年发布。

    新一代奔驰C级采用了奔驰新的家族式外观设计风格，相比现款车型线条更加圆润，同时更富运动感。大尺寸的下进气格栅很有视觉冲击力，全新设计的前大灯也更富时尚感。

    车身侧面延续了CLS车型开始的双腰线设计，同样上腰线也采用下垂式设计，整体感觉更加稳重。

    新奔驰C级在车身尺寸上更大，车身总长相比现款C级增长100mm，达到4700mm。轴距增长80mm，达到2820mm。轮距增长40mm后，车身宽度也随之提升到1810mm。车身尺寸的全面增长换来的是更加宽敞的座舱空间和载物空间，485升的行李箱容积将超越奥迪A4和宝马3系。

【早先曝光的2014款奔驰C级测试谍照】

    新一代奔驰C级是基于奔驰MRA后驱平台研发的首款车型，新车仍然采用纵置发动机布局，发动机的安装位置将更低更靠后，从而带来更低的重心和更理想的前后轴荷分配，以提升其稳定性和操控性。

    新奔驰C级将提供多款直列四缸或者V6汽油和柴油发动机，汽油动力从入门2.0升涡轮增压汽油机（135kW）到双涡轮增压3.0升V6发动机（243kW），此外还有2.1L的柴油发动机。所有动力都将配备发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统。再加上整备质量的有效控制，每公里二氧化碳排放将比现款降低20克之多。与这几款发动机相配的是六前速手动变速箱或者七前速自动变速箱。

【早先曝光的2014款奔驰C级测试谍照】

    在配置方面，主动可调减震将成为所有型号的标准配置，自动泊车系统与新研发的电动助力转向机配搭。在安全技术方面，新一代C级将完全与E级中期改款版本保持一致，因此将获得带有立体摄像机的碰撞预防辅助系统，该系统能够缩短制动距离，减小碰撞损失。自适应巡航控制系统与转向辅助系统和制动辅助系统搭配，能够自动保持车道和控制车距。

    编辑点评：尺寸不足是现款奔驰C级难以在国内与奥迪A4L与宝马3系Li竞争的一个主要原因，而新奔驰C级在这方面有大幅的改善，此外更多增压动力的采用以及更高的燃油经济性也符合时下豪华车型发展的趋势。

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