ZDX作为讴歌中型跨界SUV，在去年11月份正式登陆中国市场，不过近日有媒体报道称：ZDX将会停产。进而网通社与讴歌取得联系并且得到如下官方回复：“ZDX将在北美停产中国将不受其影响，并且会按照原定计划继续在国内销售。”2013款ZDX将在本月于海外正式上市，而新车也将引入国内销售。

　　未受北美停产影响现款车型可预订

　　讴歌ZDX在中国市场正式销售已接近一年时间，目前该系列只有一款车型并且是以订单式销售。记者走访北京地区讴歌4S店后得知：“目前ZDX订车周期仍在20天左右，并没有出现变化。”

　　讴歌将有4款新车引入

　　未来讴歌将有多款新车引入国内，其中包括全新紧凑级轿车ILX、RL轿车的替代车型RLX以及改款跨界SUV-ZDX和跑车NSX，总共4款车型。在今年北京车展期间本田中国负责人仓石诚司表示：“ILX将会在今年引入中国，并且新一代跑车NSX采用了SH-AWD系统，也将引入中国市场进行销售。”届时讴歌在华销售产品序列更加完善，并且新车将应用更多新技术。

　　讴歌旗下全新紧凑级轿车与本田思域共享平台技术，新车将拥有三种不同的动力系统。其中排量为2.0L自然吸气发动机最大输出功率为110KW，最大扭矩为190N·m，并且与之匹配的是5AT自动变速器，而排量为2.4L的自然吸气发动机最大输出功率为147KW，最大扭矩为230N·m，此外IXL还将会采用一组混合动力系统其中发动机为1.5L的汽油发动机外加一台电动机总功率可达81KW。

　　RL作为讴歌旗下旗舰轿车，在明年将推出换代车型RLX。新车将先期在美国市场上市，随后在明年引入国内市场。RLX前驱车型将搭载3.7L V6引擎，最大输出功率227KW;四驱版车型则搭载由3.7L V6引擎和三个电动机组成的混合动力系统，最大功率输出将达到272KW，并且新车将采用7速双离合变速器。

　　讴歌跑车NSX采用了讴歌运动型混动SH-AWD全时四驱系统，并且新车搭载了由一台V6汽油引擎和两台电动机组成的混动系统，最大输出功率为276KW，平均油耗仅为9.4升/百公里。

　　讴歌在未来几年加速在华新产品的投放，随着今年上市的RDX和将在年底前推出的ILX车型，以及在未来引入的多款车型不仅进一步完善了讴歌在华产品布局，而且充分说明了中国已成为讴歌及其重要的市场之一。