巴黎车展今日开幕 80款劲爆新车抢先看(2)

　　【大家车网 新车频道】2012巴黎车展于今天隆重开幕，本次车展的主题是“未来，从现在开始！” 。此次巴黎车展实际展出面积达16万平方米，净面积8万平方米，参展商几乎覆盖了目前主流车企和零部件巨头。为切合主题，本次巴黎车展为新能源主题开辟了一个新馆，设置了电动轿车和混合动力轿车试驾通道 。

　　此次巴黎车展车型前瞻，仍分为德系、日韩、英美、法系和其它一共5个阵营为大家分批表述。话不多说，让我们来看看在9月的时尚之都将会有哪些新车亮相吧。

　　德系阵营：

● 奥迪A3五门版

　　新车看点：MQB平台产物、即将国产、可加装全新S-Line运动套件

　　2013款A3外观变化细微，前脸采用了最新的6边形家族式进气格栅，并且引入了全LED大灯设计。新车基于大众全新的MQB模块化平台打造而来，长宽高分别为4310/1785/1425mm，2636mm的轴距较之老款加长了58mm。车身采用了更轻量化的材质，比现款车型轻了90kg，在动力有所提升的同时，新款将有更好的性能和燃油经济性。

　　奥迪为A3 Sportback设计了全新的S-Line运动套件，包括更加拉风的前后保险杠、更大尺寸的铝合金轮毂；内饰方面，则有S-Line专属的三幅式方向盘、挡杆和运动座椅。

　　大部分A3车型都有望得到这款S-Line运动套件，而新A3的发动机序列可谓是丰富至极，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油发动机以外，还有一款2.0TDI柴油发动机可选，并且有望提供混合动力发动机或纯电动动力。其中，1.4TFSI发动机最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然为200Nm。而1.8TFSI发动机，其最大功率为132kW(180PS)，峰值扭矩可达250Nm，较之旧款性能有所提升。

　　另据悉，2013款奥迪A3此前已经在欧洲预售，9月正式上市，并于明年进口入华，随后将交由一汽-大众佛山工厂国产，与A3共线生产的还有第七代高尔夫。

　　一句话点评：A3当然是五门的好，没钻过后排的当然不会知道那是多么的苦逼。

● 奥迪S3

　　新车看点：5.1秒破百毫不做作

　　这款即将在巴黎车展登台的新车基于MQB平台打造，其整车质量比现款的三门S3降低了80千克。整车造型与A3有所区别，当然这不外乎是经过改良的LED前灯、镀鉻进气格栅和后视镜、新款大尺寸铝合金轮毂、霸气四出排气，还有遍布车厢的S3标识等等。

　　新车把重点放在了动力上面，那台2.0T的高功率调校版引擎，得到了一组听着都不由感觉有推背感的数字——其最大功率达到了221kW（300PS），峰值扭矩更是飙升至380Nm。顺便提一下，新一代的高尔夫R也将共享这套动力系统，驾驶它的的人都将潜移默化地产生一种怪癖，就是习惯用后视镜瞄一眼对手。

　　如此出色的马力表现，奥迪再为其搭配上6速手动变速器，并且一款7速双离合变速器将会取代之前的6速机型，四驱系统也将为这样的动力提供了发挥的舞台。如此一来，新一代奥迪S3的手动挡车型百公里加速只需5.4秒就能顺利完成，而双离合车型更是将这个数字定格在了5.1秒。

　　除了此次官方发布的三门掀背版车型之外，奥迪S3还将提供一款四门掀背版车型。新一代奥迪S3预计将在2013年年中上市，售价在3万英镑左右。

　　一句话点评：奔驰A45 AMG让奥迪S3感到前所未有的压力山大，于是奥迪很早之前就开始琢磨着，如何把一台2.0T四缸引擎使劲压榨得连资产阶级都自愧不如。

● 2013款奥迪Q5

　　新车看点：动力增强

　　2013款Q5大进气格栅换成了最新的家族式6边形中网，此外前大灯采用了折线形LED日间行车灯，取代了旧款的泪眼点状LED灯。

　　内饰上的调整也很细微，方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用了增强型MMI人机交互系统。新款Q5在车身尺寸方面基本与现款无异，仅宽度增加了20mm。

　　改款的重点是动力部分的升级，全新Q5标配了发动机启/停系统，其中2.0 TFSI发动机(现款国产奥迪Q5唯一的发动机)最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而现款的3.2 FSI发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代，最大功率为200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。

　　一句话点评：动力的进化才是新款Q5最大的卖点，但是动力进化会否会用在国产奥迪Q5上、动力进化后价格是否还能保持不变，这些问题都还是要划上问号。

2奥迪SQ5/RS6/RS5敞篷回顶部

● 奥迪SQ5

　　新车看点：5.1秒破百、平均油耗7.2L/100km

　　全新的奥迪SQ5在外观上采用了刚刚在海外进行过小改款的Q5造型，当然增添了更多独特的元素，如运动型的下保险杠和蜂窝型下进气格栅、双边双出的霸气尾排气管、21英寸超大轮毂等。

　　动力方面自然必须要非常强悍，但可能会让部分人失望，这不是因为它的性能不够强，而是因为它采用的是柴油动力——一台3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，最大功率达到230kW(313PS)，对不以功率见长的柴油机来说，可说颇为强大。而柴油机的特长——扭矩更是达到650Nm/1450-2800rpm，它的0-100km/h加速可以达到5.1s，可媲美高性能跑车了。而平均油耗则只有7.2L/100km。

　　内饰上，奥迪SQ5采用包括性极强的真皮运动座椅，并采用运动型变速器挡把以及运动型方向盘。黑色实木装饰也非常上档次，并且不会具有一般实木内饰那种老气横秋的感觉。

　　全新奥迪SQ5 TDI将会在明年初在欧洲上市，售价约为5.85万欧元(约50万人民币)。奥迪目前在中国市场不断扩张高性能车型系列，因此未来引进国内的可能性也不低。但是以国内豪华车向来坑爹的售价来看，SQ5进口国内的售价不会低于100万人民币，但相信中国人不缺这钱，对SQ5引进国内最大的阻碍恐怕不是它的售价，而是国内“优秀”的柴油油品。

　　一句话点评：奥迪SQ5 TDI还有一个Exclusive版本提供，改了些许、贵了一半，限额50台但预计仍然是里面抢购一空，毕竟21世纪最缺的是人才，最不缺的是有钱人。

● 奥迪RS6

　　新车看点：4.5秒破百

　　相信这个地球上像奥迪RS6 Avant那样的高性能旅行车是很难一见的，在2006年推出的上一代RS6就是这样一款车型，搭载着一款5.0L V10双涡轮增压发动机，比起奥迪R8和兰博基尼两款超级跑车上的V10自然吸气发动机不遑多让。

全新RS6 Avant的预览图，其实这些图片和真车的差距已经不到5%了 

　　如今，新一代奥迪A6L也国产化上市了，那么理所当然的，新一代的奥迪RS6 Avant也应该不会离我们太遥远了。据传全新RS6将搭载来自S8的4.0L V8双涡轮增压发动机，但是奥迪的工程师对这款发动机进行了重新调校，其最大功率将达到426.5kW（580PS），而最大扭矩则高达700Nm。

目前已经发售的奥迪S6 Avant

　　至于传动系统方面，毫无疑问全新RS6会搭载Quattro四驱系统，而将动力由发动机传向四驱机构的，则并未获得确认，但应该会是最新的7速甚至8速双离合变速箱；在这两者的作用之下，相信全新RS6的破百时间能做到4.5秒左右。

　　一句话点评：大排量的油老虎旅行车可不是那么容易爱得起的，套用一句老话——它不是在去加油站的路上，就是在加油站里面。

● 奥迪RS5敞篷版

　　新车看点：4.2L V8+双离合+四驱+敞篷

　　敞篷版本的RS5同硬顶车型在外观的设计上如出一辙，闪瞎眼的LED灯组是奥迪现今的招牌式设计。全新奥迪RS5敞篷跑车配备了轻量化设计的软顶，仅需15秒即可完成车篷的开启，但前提是时速不能超过50km/h!

　　它标配官方订制的19寸运动化样式铝合金轮毂，由Quattro部门专门为其打造的运动包围、双出排气以及纯碳纤制品的尾部底托都是普通A5甚至S5不具备的高级装备。

　　赛车风格真皮方向盘，高档真皮或Alcantara材质铺装的运动座椅将为驾驶者提供极高的舒适性和包覆性能，内饰的设计参杂奥迪拿手的真皮+金属风格，当然RS5的内饰部分还加入了部分碳纤板材铺装以显示其独特身份。

　　除了配置上追求运动性能以及奢侈的舒适化享受，RS5敞篷型号也具备真刀真枪的高性能表现，和硬顶型号同样的4.2L V8 FSI直喷自然进气引擎不光输出极为线性，331kW(450PS)的最大功率和430Nm的峰值扭矩在该领域也不输任何对手。

　　看家的Quattro全时四驱系统保证了加速及高速过弯的抓地优势，7速S-Tronic双离合变速器完美衔接引擎与四个车轮，其百公里加速能力为4.9秒，极速被限250km/h，如果客户有需求，官方可适当解除ECU的限速程序，使其极速达到280km/h。全新的RS5敞篷跑车将于明年率先在德国本土市场开售，起价为8.85万欧元，折合人民币约为71万!

　　一句话点评：新车将在巴黎车展正式全球首发，去年9月的法兰克福车展，RS5的Coupe硬顶版本全球首发，时隔1年，敞篷版难逃一劫!

3奥迪R8/A2概念车/CLS旅行版回顶部

● 奥迪R8

　　新车看点：540匹马力、S tronic双离合变速箱

　　在2014年换代之前，奥迪性能旗舰R8还将在今年内迎来一次改款。改款R8外观上最大的变化是采用了新的前后LED灯组，类似于奥迪在2010年发布的e-tron Spyder概念车，并且运用重新设计的前杠，相比老款更具攻击性。

改款R8效果图

　　此外，奥迪的工程师还将研发重心放在了整车的减重上。预计奥迪为高性能的R8 GT车型所采用的许多减轻重量的措施将会被沿用到常规车型上，这可能包括采用更薄的玻璃、碳纤维和铝合金构造。

改款R8路试谍照

　　动力方面，改款R8仍提供4.2L V8与5.2L V10发动机，不过工程师会对动力进行调校，其中5.2L发动机可爆发出约540马力（397kW），相比老款提高15马力。而与发动机配合的将可能是一款S tronic双离合变速箱。

　　一句话点评：预计国内仍将引进V10版本的改款R8，至于那台新添的S tronic双离合变速箱，或许真的就会完全替代现款的6挡序列变速箱而出现在国内消费者面前了。

● 奥迪A2概念车

　　新车看点：铝合金车身、MQB平台、混合动力

　　第一代奥迪A2在当年曾是一款十分先进的小车，它开创了全铝合金车身在现代主流小型车身上应用的先河，部分版本还配备了发动机自动启停系统。柴油版A2曾录得百公里仅3升的油耗，至今仍然是一个难以被打破的记录。只是高昂的成本使得老A2直到2005年停产前也仅仅卖出了17.5万台。

新一代A2概念车

　　但奥迪A2的旅程并不会就此结束，借助大众MQB模块化横置发动机平台，奥迪准备再次推出采用铝合金车身的A2车型，它的纯电动和插电混动版本车型，将把采用碳纤维车身的宝马i系列作为主要竞争对手；而汽油版和柴油版车型，竞争对手将定为宝马1系GT和奔驰B级。

新一代A2概念车

　　新一代A2最初只准备提供纯电动和插电式混合动力版本，但鉴于新车基于MQB平台，开发汽油版和柴油版车型那真是易如反掌的事情。于是1.4TFSI、1.8TFSI、1.6TDI和2.0TDI这四台发动机有望出现在新A2的发动机舱内，至于变速箱，毫无疑问的会是双离合变速箱。

新一代A2概念车

　　当然，最初的A2电动车计划也并未放弃，奥迪CEO Rupert Stadler已经证实将于2014年推出A3插电混动版，而车厂已经投产A3 e-tron试验车，该车搭载一台153kW(208PS)的1.4TFSI引擎和20kW(27PS)的电机，纯电动模式行驶距离为31英里（约合50公里）。至于纯电动版本，或许会选择在插电混动版之后发布。

　　新一代A2仍然如前作一样，集当时的各种先进车辆制造技术于一身，但在控制制造成本，以及铝合金车身碰撞后修复困难的问题得到解决之前，A2恐怕还是会面临很大的市场压力。

一句话点评：大众MQB平台、铝合金车身、混合动力、双离合变速箱，“以小见大”——新一代奥迪A2同样可以引用A1的这句广告词。

● 奔驰CLS旅行版

　　新车看点：优雅的身姿、AMG版的强劲动力

　　据悉，奔驰CLS旅行版和它的AMG版本将会在巴黎车展上首发亮相，并在今年11月在欧洲同步上市。

　　奔驰CLS旅行版实则就是目前国内也有售的奔驰CLS的旅行版车型，加入了D柱后，后部的行李箱空间增大许多。CLS是一款具有Coupe跑车风格的车型，但具有五门设计，实用性更高。而旅行版的最大优势则在于巨大的后部空间了——尽管这会对CLS跑车般的流线外形造成一些负面影响。

　　目前CLS旅行版将会在欧洲推出两款汽油发动机，一款3.5L V6发动机，可以输出228kW(310PS)的最大功率，实则就是现款CLS350上的发动机。还有一款CLS500，搭载4.6L V8双涡轮增压发动机，最大功率为304kW(413PS)。此外在欧洲还推出了两款柴油发动机，分别为2.1L机和3.0L V6机型。

　　奔驰CLS63 AMG旅行版搭载一台5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率为386kW(525PS)，峰值扭矩为699Nm。另外，奔驰还将提供动力升级包，让这辆CLS63 AMG旅行版的输出增加到410kW(557PS)和800Nm。

　　一句话点评：只可惜，旅行车在国内向来不够热门——因为国内的道路状况显然不及欧美，不适合你开着跑车版旅行车周游全国，因此国内的旅行者大都买SUV了，因此CLS旅行版是否会引进国内，目前还很难下定论。

4奔驰SLS AMG/A45 AMG/CLA回顶部

● 奔驰SLS AMG GT

　　新车看点：内外小改，依然性感

　　现有的SLS AMG将成为历史，取而代之的是奔驰新推出的SLS AMG GT，新车依然拥有硬顶版和敞篷版，那台6.3L V8发动机经过调校后，0-100km/h加速仅需3.7秒。

　　与其说它是SLS AMG的换代车型，倒不如将它看做是一款小改款车型。它仅在外观内饰上进行了小幅改动，其中包括更暗的前大灯与尾灯透镜、红色的制动卡钳以及行李箱盖上的GT标识、重新设计的方向盘和内饰配色等等，而前19寸后20寸的10辐合金轮毂依然将提供完美的稳定性。

　　奔驰SLS AMG GT依然沿用了那台6.3L V8发动机，但经过调校之后，最大功率达到429kW(591PS)，比现款车型提升了15kW(20PS)，而峰值扭矩输出则依然为650Nm。与之匹配的是7速双离合器变速箱(据称将提供更快的换档速度)。动力的提升将使得新车能在3.7秒内完成0-100km/h加速，比现款车型缩短了0.1秒，最高时速达317km/h。

　　一句话点评：奔驰SLS AMG GT依然提供鸥翼门硬顶版和敞篷版两款车型，前者将提供给喜欢在上下车这一瞬间炫耀的车主，而后者则提供给更愿意把炫耀时刻放在漫长塞车过程中的车主。

● 奔驰A45 AMG

　　新车看点：4.9秒破百的奔驰A级

　　全新一代奔驰A级已由买菜车进化为小钢炮，搭载2.0T的A250能在6.6秒内破百。但奔驰并未就此罢休，宝马M135i和奥迪S3让它坐立不安，于是一款命名为A45 AMG的高性能车型就此诞生。

　　这是一组时下流行的“官方谍照”，说白了就是清晰的官方预告图。奔驰AMG部门为A45装上了235/40 R18的大尺寸运动轮胎，还有特殊调教的悬架系统、运动型电动助力转向系统、高性能制动系统，以及带有运动模式的三级ESP车身稳定控制系统。

    A45 AMG将搭载一台2.0T涡轮增压直列四缸引擎，最大功率为243kW（330PS），峰值扭矩可达400Nm，搭配7速双离合变速箱，配备四驱系统，破百时间定格在4.9秒，让跑出同样成绩的宝马M135i（搭载3.0T引擎）无尽汗颜。

　　除了这款A45 AMG车型之外，奔驰还将在本次车展展示包括CLS旅行版、ML300 Bluetec、SLS AMG GT、SLS AMG E-Cell、B200 NGD等等新车型。

　　一句话点评：打上AMG烙印的奔驰，便有了桀骜不驯的灵魂 and 价格。

● 奔驰CLA

　　新车看点：MFA平台最漂亮车型、小号CLS 

　　奔驰新法宝MFA前驱平台下的新A级和新B级在投放后都获得了不错的反响，证明了MFA平台不但能通过降低成本从而进一步下放奔驰品牌的门槛，而且对品牌本身也绝对无害；有赖于此，被誉为MFA平台下最美艳车型的CLA也得以顺理成章地推出。而随着其量产版车型发布日期的渐近，国外媒体终于在冰岛用镜头捕获了正在紧张测试中的CLA，而它与概念版车型奔驰Concept Style Coupe竟是如此的相似。

　　因为新A级量产版中采用“钻石”中网的是加装AMG运动套件的车型（注意并非AMG车型，只是加装了套件），因此根据图中CLA同样采用这种设计，可推断其也是加装了AMG套件的运动版。而进一步观察图片，CLA的整个前脸几乎原封不动地照搬了新A级的设计，要是测试车并未经过伪装的话（而其有伪装的可能性不大），那么是不是就意味着奔驰也如同大众一样，终于走上“套娃脸”的道路？

　　事实上，在照片中车型的尾部以前，线条都是十分接近于新A级的，可以说是完全一样；当然，要把这说成是MFA平台的共同特征也不为过。而在B柱之后，情况就完全不一样了：CLA的尾部设计果然与同为四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨。

　　目前并未有CLA的动力参数流出，不过外界猜测其将搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，输出155kW（211PS）左右的动力，可选装前驱和四驱的驱动形式；至于高性能版AMG车型，同样的引擎将会被调校成246kW（335PS）/400Nm的高输出制式，匹配7速双离合和4Matic四驱系统，性能不可小视。

　　一句话点评：定位低于C级，空间优于C级，模块化前驱平台的优势在CLA身上体现得淋漓尽致。

5宝马3系GT/3系旅行/1系三门回顶部

● 宝马3系GT

　　新车看点：新一代3系五门掀背版车型

　　全新宝马3系已在北京车展亮相，而宝马3系GT也曝出了路试谍照，这是宝马继5系GT之后研发的第二款GT车型。据悉，3系GT将与全新3系共享动力，并将在明年第一季度上市销售。

宝马3系GT路试谍照

　　宝马3系GT沿用了全新3系前脸设计，其掀背造型则透露出它强调实用性的一面。整体轮廓上，宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT。为了合理控制研发成本，全新宝马3系GT采用了与3系四门轿车相同的技术平台。

宝马3系GT路试谍照

　　动力方面，宝马3系GT将采用与3系轿车相同的引擎，包括了2.0升排量涡轮增压汽油发动机，最高功率版本可输出180kW（245PS）；3.0升排量直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高输出功率225kW（306PS）。宝马将为3系GT标配了6速手动变速箱，并可选装8速自动变速箱。宝马3系GT为后轮驱动，经典的宝马xDrive全时四轮驱动系统可被选装。

之前发布的宝马3系GT效果图

　　一段话点评：除了正在研发的3系GT外，宝马还在研发着1系GT车型。宝马5系GT的高昂售价让消费者望而止步，而将要面世的1系/3系两款GT车型会不会也采取如此的高价定位呢？但千万别忘了，宝马5系GT用的可是短轴版宝马7系的底盘，这价格究竟厚道与否，可得问问各位5系GT的买家了。

● 宝马3系旅行版

　　新车看点：或将进口328i车型

　　宝马在今年5月发布了新一代3系Touring旅行版的官图和部分新车信息，而这款新车也将在巴黎车展正式亮相。新3系旅行版将提供更长的轴距和更大的储物空间，欧洲版车型有一款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，而汽油版的328i有望以进口入华的方式与大家见面。

　　新3系旅行版的轴距与车厂都分别比三厢版（非国产Li加长版）增加了50mm和97mm，以获得更宽敞的车内空间；其前轮轮距也加宽了37mm，以对应尺寸加大后的车身，保证行车稳定性。

　　新3系旅行版的后备箱容积也仅仅是比三厢版车型多35升的495升，但挡所有座椅均被折叠的时候，后备箱的总储物空间能达到惊人的1500升。

　　至于动力方面，欧洲版的动力系统目录发布了三款型号，分别为320d，328i和330d。其中有可能引入中国的328i装备一台最高输出182kW(248PS)/349Nm的四缸汽油机，搭配6速手动变速箱。

　　一句话点评：国内的旅行车市场仍然属于破冰期的前夕，打破这个僵局的关键节点还没出现，引入新3系旅行版的汽油机版本，仍是一个小概率事件。

● 宝马1系三门版

　　新车看点：新增114i入门车型

　　使用了双开门设计的宝马1系虽然在设计上并无其它改变，但整车流线的外表下呈现出重心后移的视觉感官，却带来了更为明显的运动感受。此外，新车车身线条更为流畅动感，侧窗彰显更多弧形元素，侧身腰线也更为明显。当然车身侧面，由于取消了后门，所以为了保证乘员的进出便利性，三门版车型的车门尺寸更大。

　　三门版宝马1系一个非常重要的变化在于动力，它首次向市场新增加了114i车型，采用1.6直列四缸汽油发动机，最大功率为75kW（102PS），最大扭矩为180Nm。匹配8AT变速器的它百公里加速时间为11.2秒，最高车速195km/h。综合平均油耗约为5.6L/100km。

　　入门级柴油车型116d搭载一台85kW（116PS）功率输出的柴油发动机，而与之匹配的都是8速自动变速箱。除此之外，1系三门版还提供装备1.6T发动机可输出100kW（136PS）的116i车型，以及装备2.0T发动机可输出160kW（218PS）的125i车型选择。

　　与1系三门版同时推出的还有宝马M135i。M135i采用3.0T双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为235kw（320PS），峰值扭矩为450Nm。传动部分，M135i提供8速自动变速器与6速手动变速器选择，其中8AT车款还将配备换挡拨片功能。据官方数据，8AT版本百公里加速时间为4.9秒，最高时速达到250km/h。而匹配6MT变速器的车型百公里加速时间则为5.1秒。最高车速自然会被限制在250km/h。

　　一句话点评：宝马1系这两款车新车型进过国内销售只是时间问题。其中114i双门版最值得大家盼望，其售价有可能在25万元左右，成为价格最低的宝马1系。M135i因为性能出色，其价格将在60万元左右。那么何时它们将引入国内销售，我们将继续关注。

6宝马1系GT/高尔夫7/甲壳虫R-Line回顶部

● 宝马1系GT概念车

　　新车看点：1系又一衍生车型、或搭载1.5L三缸增压汽油机

　　继宝马5系衍生出GT车型之后，宝马3系GT已进入路试阶段，如今宝马1系GT概念车也浮出水面。宝马1系GT定位与奔驰B级类似，属于一款微型MPV车型，在兼顾实用性的同时，仍保持着宝马品牌一贯的操控性能。

　　关于这款车的消息只停留在外貌协会主义阶段，所以动力方面的消息只能推测其可能搭载1.5L三缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率将达110kW(约150PS)。

　　至于是否会在新车上搭载一款纯电动系统，宝马表示，这份差事已经由i3全权负责了，1系GT就不用操这份心了。

　　一句话点评：新一代奔驰B级已经从买菜车进化为小钢炮，那德系买菜车这光荣任务，就要交接给宝马1系GT和新一代奥迪A2了。

● 大众第七代高尔夫

　　新车看点：将在佛山工厂投产、基于MQB平台

　　由于新一代高尔夫采用了结构可变性较大的MQB模块化平台，因此轴距和尺寸都可以和孪生车型有较大不同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比现款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm，而行李箱空间也增加了30L，行李箱总空间达到380L。

　　在动力搭配上，新一代高尔夫比它的豪华版兄弟奥迪A3更幸运，搭载的是大众最新的EA211系列汽油发动机（鉴于国内现状，柴油机短期无望引入）。和现款高尔夫一样，主推的动力是1.4 TSI，但其最大功率已经从现有的96kW(131PS)/欧版车型为90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

　　预计新车将来还将搭载1.2 TSI发动机。此外新一代的GTI车型也会随之推出，其2.0 TSI发动机的动力肯定也将提升。用入门版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油经济性和性能都有显著提升，高7的入门车型将不再鸡肋。

　　一句话点评：前一阵子一汽大众出台了严打加价售车的禁令，虽被疑作厂家作秀，却也不得不说第六代高尔夫在国内卖得还真火，就连二手车价都如此坚挺，而对于第七代高尔夫，厂家肯定不会延缓这款热销换代车型的国产日期啦。

● 甲壳虫R-Line

　　新车看点：甲壳虫运动套件

　　甲壳虫R-Line将配置有更宽的车轮，外观套件能够12种颜色中任意选择颜色搭配，而内饰套件却只有一种样式可选。甲壳虫R-Line运动套件令甲壳虫R-Line有着更运动活泼的外观设计，“R-Line”字母标识自豪的出现在车身叶子板上，并且将标配18英寸轮毂。大众同时还提供19英寸的“Tornado”风格轮毂可选，并且配有规格为235/40轮胎设计。

　　其他套件包括，黑白搭配的运动座椅，带有"R-Line标识"的编织物料与真皮搭配，另外车内还配有真皮运动方向盘、真皮换挡杆套和手动驻车系统等配置。

　　甲壳虫Sport车型提供两款汽油发动机可选，包括1.4TSI发动机能输出最大功率117kW（160PS），和2.0TSI发动机，最大功率为147kW（200PS），并且还会提供一款2.0TDI柴油发动机最大功率102kW(140PS)。

　　甲壳虫R-Line运动套件售价是1290欧元，约合人民币1.05万元。内饰套件售价为1675欧元，约合人民币1.4万元。

　　一句话点评：欧洲的甲壳虫用户们现在可以开始为他们的爱车添上两款R-Line运动套件了，至于何时国内的用户也能享受到这样的待遇那就暂时无人知晓。

7Macan/911四驱/Panamera旅行版回顶部

● 保时捷Macan

　　新车看点：基于奥迪Q5、或搭混合动力

保时捷Macan谍照

　　从流出的谍照看到，新车Macan外观上可谓是集保时捷两款热卖大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道较浓，而从侧面和后面望去却有Coupe感觉。加上车身要比卡宴小上一号，估计Macan在定位上正是Panamera与卡宴之间的过渡车型，也就是最近被说到泛滥的跨界。

关键词:奥迪A3   责任编辑: 可岚