2012纽约车展重磅车盘点(2) 纷纷改款换代(3)

　　奔驰SL65 AMG 超豪华高性能GT跑车

　　梅赛德斯-奔驰在推出了全新SL级GT跑车不久后，很快就公布了SL65 AMG顶级性能版的官方资料，而在纽约车展上，SL65 AMG的实车也正式公开了。

　　SL 65 AMG采用一台性能相当给力的6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率达到463kW（老款SL 63 AMG为386kW），而峰值扭力达到惊人的1000N.m（老款为630N.m），与发动机匹配的是一台Speedshift Plus 7G-Tronic变速系统，并具有四种驾驶模式：经济型、运动型、增强运动型以及手动型。

　　全新SL 65 AMG比老款的重量减低了170kg，并且采用了升级过的AMG运动悬挂。奔驰表示全新的电子助力转向系统会更加灵敏。新车型从0-100km/h的加速需时为4秒（老款为4.6秒），最高时速被限制在250km/h。综合油耗也比老款降低了17%，为11.6L/100km（老款为13.91L/100km）。

　　2013款新SL 65 AMG是第一款采用了新一代AMG风格的车型，首先采用了双锋型散热格栅，整个敞篷的开合时间可以在20秒内完成。新SL 65 AMG比老款SL 63 AMG进化颇大，就是这个价格有点坑爹，为236,334欧元（合人民币约200万，预计国内售价在400万左右），这比老款SL63 AMG可不是贵了一星半点。

　　全新2013款道奇蝰蛇——8.4L V10发动机动力惊人

　　道奇终于在本次纽约车展推出了全新的超级跑车2013款SRT蝰蛇。这款车的强大确实不言而喻，它装载的是一台中置布局的8.4L V10发动机，最大功率高达471kW，而峰值扭矩更是达到了813N.m，而功率重量比更是达到了历来蝰蛇车型的最大化。

　　共有两款蝰蛇车型可供选择，普通版叫SRT以及豪华版的GTS。除了动力提升之外，全新蝰蛇的底盘系统也全面升级。前部采用X型支撑物可以让它的强度系数增加50%。为了增强操控性，采用了全新的稳定及牵引力控制系统，配以倍耐力P ZERO高性能轮胎，后轮宽度达到335，而前轮宽度为295。

　　而新蝰蛇的内部设计也比老款豪华得多，与法拉利相同的Sabelt座椅以及7英寸LCD仪表盘液晶屏让人感觉很舒适。中控上还有一块8.4英寸Uconnect媒体中央系统，并且采用哈曼卡顿音响系统。另外新蝰蛇上还首次标配了定速巡航系统——虽然这貌似不值一提。

　　最后值得一提的是，作为一款街头赛车，SRT蝰蛇将会重返美国勒芒2012赛事，将由Dominik Farnbacher，Marc Goossens，Ryan Hunter-Reay以及Kuno Wittmer组成的两个车组进军赛事。另外对游戏爱好者来说也有一件好事值得一提——很快新款SRT蝰蛇就会出现在XBOX360游戏《Forza赛车4》的DLC下载包里了。