嘉年华ECOnetic量产

　　当长安福特还乐衷于为嘉年华换“包装”时，福特在欧洲已宣布开始生产更高效率的Fiesta ECOnetic车型。虽然该车对于国内而言还很遥远，但不妨碍我们看看其如何实现百公里仅3.3升综合油耗的。

　　与普通版嘉年华相比，Fiesta ECOnetic车型的悬架行程更短，降低车身高度为了减少行进时的风阻。行走配置方面，该车也采用了低滚阻的轮胎，这样对于车辆燃油经济型会起到一定的帮助。据了解，Fiesta ECOnetic将提供三门及五门版车型，而配置方面，福特则给予海外消费者更多自由选择权利。

　　动力匹配上，Fiesta ECOnetic搭载的是1.6L TDCI柴油发动机，可产生95马力最大功率，峰值扭矩可以达到205牛米。与此同时，该车的变速箱结构得到了优化，换挡相应更迅速，优化了齿比，从而进一步降低油耗水平。在配合自动启停技术后，官方称，这款车百公里平均油耗仅为3.3升，二氧化碳排放量为87g/Km。

　　其实目前各大厂商推出的“节能版”车型并不少，包括文中的Fiesta ECOnetic，以及雪佛兰科鲁兹ECO等。不过，目前在国内市场，除了大众的蓝驱版高尔夫外，并没有太多该类型车存在。当然，或许消费者考虑更多的是，“节能版”车型相比普通版车型更贵的价格能在多长时间后回本。而在厂商看来，可能还是推出一些所谓的“特别版”产品更加讨喜。