奔驰C63AMG Coupe

　　奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS，这些德系三剑客的高性能版本，一直以普通跑车都无可匹敌的高性能和与普通房车类似的外观，而被誉为披着羊皮的狼。这其中，又以车身紧凑的B级版本最为突出。宝马的M3在国内型号已经很齐全了，例如更代表运动性的Coupe两门版。而奔驰虽然也有三款C63AMG在售，但都是常规的四门版。对于真正喜欢这种高性能车的人，相信两门版会更具诱惑力。在即将开幕的北京车展上，奔驰应该会填补这一空白。因为最近我们获取的一组测试车谍照就显示，这款车不仅是经过改款的C63AMG，而且是两门Coupe版本。

　　外观方面，奔驰C63AMG依然遵循了羊皮狼的固有做法，虽然前后杠的运动套件不少，轮毂也相当给力，但所有的设计都如此低调。就连车尾的扰流板，也似乎在尽可能让你看不出来一般若隐若现。所有这些，无不都与那些夸张的改装车有着天壤之别，这也是此类车型车主所追求的。

　　奔驰C63AMG Coupe

　　全新的前脸设计没有太多悬念，大灯轮廓与国产奔驰C级是几乎一样的，中网的造型区别也不大，仅仅是格栅更加干练而已。由于现款奔驰C级的普通版前杠设计已经相当运动了，反而显得这款AMG版本的C级前杠缺乏应有的特色。

　　侧面是与常见奔驰C级区别最大的地方。双门的Coupe设计配合这种运动化的包装，看上去更加流畅，也更加顺眼。侧标没有变，依然与现款一样，为6.3 AMG。

　　奔驰C63AMG Coupe

　　尾部造型一切都在意料之中，包括看上去比较夸张的后杠空气动力学设计。唯一让人吃惊的是两个简陋的排气管。当然，不必担心上市的C63 AMG会采用这样的设计，与海外发布车型一样采用每侧双镀铬排气管是肯定的。不过从测试车来看，即便这样的超大排量车型，每侧单个排气管似乎也够用了，进一步说明多排气管的装饰作用大于实际意义。

　　动力方面，新的奔驰C63AMG Coupe与现款没有区别，依然搭载6.3L(实际为6.2L)V8发动机，最大功率475马力，最大扭矩600牛米，配备7速MCT变速器，0-100公里/小时的加速时间为4.5秒，最高时速被电子限速在250公里/小时。与其他新款奔驰车一样，新的C63 AMG也注意到了油耗的控制。根据德国官网的信息，C63 AMG Coupe的百公里综合油耗为12.0L，每公里二氧化碳排放为280克，这对于这样一款大排量高性能车来说，已属不易了。

　　奔驰C63AMG Coupe

　　C63AMGCoupe引入后的主要对手无疑是宝马M3双门轿跑车版。功率和排量上奔驰C63AMG占优势，宝马则强在涡轮增压发动机和双离合变速器，因此二者实际性能可谓势均力敌。价格上，C63AMG Coupe将会与现款四门版类似，根据配置不同价格在100万元上下。当然，对于这类车的买家来说，价格不是主要的，多了一重选择才是真正让人高兴的地方。喜欢双门奔驰C的消费者，不妨密切关注这款车的上市消息。