比A3更大更漂亮 奇瑞全新紧凑级轿车A4独家首曝

比A3更大更漂亮 奇瑞全新紧凑级轿车A4独家首曝(2)

引言：作为奇瑞目前最重要的产品之一，奇瑞A4目前正在密锣紧鼓地进行量产前的路试工作，而近日，也独家、抢先获得了该车的路试谍照。

前脸重度伪装，几乎看不出太多造型细节，好在这方面的问题已经解决，上月底奇瑞官方已在专利图中透露了前脸的大致造型框架，几乎就是现销版A3的延续，当然也非全盘照抄了事，细节设计上还是有所区别，特别是大灯内灯具结构完全改变，会采用类似新瑞虎的灯具设计方案，在大灯四周增加一组LED日间行车灯组，通透性也强过现销版A3。

关于其定位的证据来源于车轮上的LOGO标记，非常明显归属于奇瑞品牌下，与坊间传闻的信息相吻合。

尾部造型同样可以参考专利申报图，与A3相比，A4将牌照框放置在后备箱盖上，而且排气管也只设计了一个。看来，A4在风格还是偏向于沉稳、保守，思路并不偏激。有消息称，其A4的分支车型中可能推出一款运动型四门轿车，当然，这一消息尚未得到官方承认，预计要等待A4的相关测试接近尾声才能正式进入测试流程，甚至可能延缓至A4上市之后。

由于轴距的加长，预计A4的车身长度将达到4.6米左右，宽度则会超过A3，达到1.81米左右，这也表明A3/A4虽共享平台结构，但是并非A3的简单拉长。

由于车辆一直处于运动状态，内饰谍照目前欠奉。

通过结构优化、悬挂优化等相关措施，车身整备质量有望与现销版A3 1.6DVVT车型相当，前提是不牺牲安全性，毕竟A3是五年前的产物，随着技术的提升，轻量化的同时提升安全性并非不可能，整车安全指标直指欧洲五星标准，当然这是初期设计指标，能否达标还要看上市后的真工夫。

在兼顾安全性的同时为配合轻量化指标的达到，整个动力总成也会做适当的优化处理，起码二代发动机必不可少，整车定位更为偏向家用，最为热门的1.6L黄金排量是必备机型，另外根据需要也有可能会匹配1.5DVVT、1.8DVVT发动机，另外这批二代发动机还有个比较现成的选择——CVT变速器的搭配，这能解决自动档匮乏的问题。

至于A4车型的上市时间目前无法判断，预计其正式上市时间很有可能拖延至2012年底，当然碰撞成绩过关的话，明年初期也有可能性，在此还是保持持续观望的态度。