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比A3更大更漂亮 奇瑞全新紧凑级轿车A4独家首曝

大家车网 2011-01-24 00:00 来源:网易汽车 作者:AutoFan

比A3更大更漂亮 奇瑞全新紧凑级轿车A4独家首曝(1)

引言:作为奇瑞目前最重要的产品之一,奇瑞A4目前正在密锣紧鼓地进行量产前的路试工作,而近日,也独家、抢先获得了该车的路试谍照。

随着08年奇瑞战略重组计划的陆续开展,其新车推出速度明显放缓,不少新车项目也都做了调整。经历了09/10两年的调整之后,奇瑞的几个事业部陆续成型,旗下的车型也将陆续推出。作为奇瑞目前最重要的产品之一,奇瑞A4目前正在密锣紧鼓地进行量产前的路试工作,而近日,也独家、抢先获得了该车的路试谍照。

测试车后部贴着测试项目——M16,边上是另一组设计编号——JC34A。目前在销的A3厂内编号为M11,两厢版为M12,而正在路试的可折叠硬顶轿跑的设计编号为M14,从编号来看,已经可以确定这款车型的身份。在之前的专利申报文件中,奇瑞一款代号为M16的申报车型,也正与谍照车型相符。据消息人士透露,新车将冠以奇瑞A4的名号,作为A系列产品上市销售。

作为较A3更高一级别的车型,如何保证新车后排空间成为新车设计时首先被考虑的问题之一。欲保持空间,又不能像低级别车型一样采用扭力梁非独立悬挂,加长轴距似乎成为了唯一做法。

其实早在去年初就已经有A4的底盘路测试车参与先期路试,从测试图片来看,这辆基于奇瑞A3的测试车在B柱明显多出一节。通过加长部分来看,不少于15厘米,这表明A4车型的轴距长度将会非常可观,可以达到目前A+级车型的较高水平2.7米。

目前未能拍摄到底盘谍照,不过从前期的底盘测试车来看,A4应与A3一样采用前麦弗逊独立+后四连杆独立结构,提倡的是舒适与操控的均衡表现,当然不要简单的认为A4只是A3的加长版本,作为承载式车身,A4的车身结构早已改动的面目全非。

再将目光转向最新的A4路试车本身,外观造型也不象A3那般偏向运动化,起码A3上外凸明显的腰线在A4上体现的并不清晰,可以看出线条,但是相对平缓,由车顶弧度判断,内部空间较之A3改善非常大,毕竟A4拥有2.7米的轴距,即使生硬的套用A3的空间设计也能为车内挤出15厘米的腿部余量。

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责任编辑: 陶瓷之

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