从近期进入国内的旅行车来看，这一市场似乎向高端靠拢，无论是帕萨特旅行车抑或是奔驰C级旅行车，都是以进口车的身份进入国内，并将目标客户瞄准高端的成功人士。眼看大众进口国产车型高低端配合战打得有声有色，斯柯达也开始动心。近日有昊锐旅行车的专利申报图曝光，结合此前消息，可以确定昊锐旅行车将以进口形式进入国内。为与国产车型拉开差距，昊锐旅行版很可能力推3.6L V6旗舰车型。

昊锐旅行版申报图

    据上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监米麟介绍，一同进入国内的，还包括3.6L昊锐轿车。

昊锐旅行版申报图

    与绝大多数旅行版轿车一样，昊锐旅行版在B柱以前，尽可能地保持了轿车版本的原貌。镶嵌于“鼻梁”上的标志、竖条式格栅以及异型大灯都带有浓浓的斯柯达味道。如果从正前方观察，你甚至难以分出旅行版和轿车版本。

 
昊锐旅行版

    掀背式设计让本已修长的昊锐显得更长，平直的腰线没有太多的亮点，一切以简洁、实用至上。防擦条带有镀铬装饰，虽无太多实际用途，但在视觉上起到很关键的作用，让昊锐旅行车显得更为精致，起到画龙点睛的效果。

昊锐旅行版

    如果说外形稳重的前脸是斯柯达昊锐旅行版的成功开始，那车尾设计则给昊锐画上了一个圆满的句号。与车头低调的设计遥相呼应，没有杂乱的曲线，一切看上去更像是行云流水一样自然。当然，斯柯达并没有忘记给昊锐旅行版也加入对C字型的尾灯，这已经成为新一代斯柯达车型的设计DNA。

昊锐旅行版

昊锐旅行版

    内饰与轿车版本并无太大不同，对于旅行版车型，看点当然落在车内空间上。昊锐旅行版全长4838mm，宽和高分别为1817mm和1481mm，如果加上黑色或者镀铬行李架则可达到1510mm。其后备箱容积达到了633L，放倒后排座椅能上升到1865L，宽大的车尾门更是能装进巨大的货物，离地600mm的地板可以让装货和取货变得很轻松。