大家车网 2010-10-27 18:23 来源:万车网 作者:
日前,大众在欧洲首次发布了其新一代Jetta轿车,更为重要的是:作为速腾的垂直换代车型,这款产品将于一汽-大众国产。大众新一代Jetta在欧洲市场的售价为20900欧元,折合人民币约19.3万元。
和美版Jetta扭力梁式后悬挂设计相比,欧洲版本的Jetta无疑更为先进,后悬挂为四连杆悬挂系统。除此之外,两个版本的车身长度也有着很大的差别,欧版车型比美版长了足足90mm。(欧版长度:4640mm,美版长度:4550mm)
动力方面,大众新一代Jetta的选择颇为丰富,旗下的TSI和TDI大家已耳熟能详。汽油发动机包括1.2升TSI发动机1.4升TSI发动机,此外的柴油版本在欧洲非常盛行,但对国内用户来说,并没有很大的意义。变速箱方面有手动变速箱和DSG变速箱可供消费者选择。
内饰设计上,欧版Jetta采用了更高品质的材料和装饰,包括六个安全气囊和ESP电子稳定系统是所有车型的标准配备,此外,一些车型还将配备制动-起动系统和能量回收系统。
关键词:速腾 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |