奔驰日前针对目前C级（报价 参数）中的旗舰再次进行了升级，推出全新的性能套装，对于那些对性能渴求的驾驶者来说这显然是一个很好的选择。这套性能套装可以在原有C63 AMG的基础之上再次提升30匹的最大马力达到487匹。现在的C级已经接近了专业级赛车奔驰C级（报价 参数）DTM的性能级别，后者的最大马力达到500匹。这套性能套装对于轿车版或是旅行版均是适用的，包括有一个位于前车轴的AMG高性能的制动系统，如果的轿车版还可以包括有一个碳纤维的末稍扰流器，还有一个采用NAPPA/Alcantara材料的AMG高性能方向盘。

　　在新的性能套装帮助下，现在的C63 AMG百公里加速需要4.4秒，从静止加速到200KM/H需时为13.9秒。而原始标准版的C63 AMG其百公里加速时间为4.5秒，从静止加速到200KM/H用时15.2秒。极速电子限速在250KM/H。

　　之所以能有30匹的最大马力提升主要是由于对原有的AMG 6.3升的V8发动机组件进行了改进：选用了新的铸造活塞，这是即将用于未来的SLS AMG上的装备，后者可是奔驰下一代的超级跑车，原有的连接杆被新的更轻的凸轮传动轴所替代在重量上至少轻了3公斤。升级后的V8发动机可以减少惯性能量从而提供了发动机的灵敏性与响应能力，它甚至从外观上都很容易看出来，因为可变进气门的地方采用了钛灰色的喷漆。针对新的发动机结构与组件奔驰也同时研发了新的发动机管理系统，新的软件系统将会帮助C63 AMG PLUS性能得以充分地发挥出来。

AMG高性能的制动系统采用复合式科技

　　新的性能套装包含有强大的制动系统，足以驾驭强大的性能。新的AMG高性能制动系统可以给予车子更大的稳定能力，前车轴采用复合式制动碟与红色的卡钳，覆以英AMG的LOGO。制动碟采用复合式的设计同时连接到一个铝质的滚子上可以避免达到峰值高温而烧毁制动器。制动碟与滚子之间的连接方式是全新的：并非原始的螺栓式，铝质的转子现在通过铸臂的形式连接到制动碟上。这种方式的优势在于可以让制动器产生的高温更加均匀地散布到整个制动器上。

　　对于C63 AMG PLUS的另一项独有装备是采用AMG的碳纤维扰流器，其位于行李舱的末稍，因而只有轿车版才能装配。另外还有一个AMG的高性能方向盘，除了性能出众之外，样式同样让人喜欢。

　　新的AMG高性能版本售价为7080欧元。奔驰的C63 AMG是奔驰AMG家族中最为成功的车型，在去年全球共计售出了8100部。除了在公路上表现之后，C63 AMG同时也在国际赛事上展现其运动的魅力。C63 AMG还是F1的官方媒体车，C63 AMG轿车版还作为DTM德国大赛的安全车。