捷豹刚刚发布了他们转投印度东家后的第一代旗舰车型—捷豹XJ。而在不久前捷豹设计总监Ian Callum接受国外媒体采访时透露两门版XJ车型的设计图已经完成。虽然这位大名鼎鼎的设计师表示这一项目目前还没有进入样车阶段，但谁也无法排除XJC被复活的可能。

　　新捷豹XJC合成图

　　1999年，Ian Callum在William Heynes辞世后开始负责捷豹汽车的设计工作，在此之前他曾设计了日产R390、阿斯顿·马丁DB7等车。因此，我们有理由相信这位热衷运动车型的设计师极有可能将捷豹XJ两门版推上舞台。

　　刚刚发布的新车已经是捷豹XJ的第五代车型，与德国的同级别对手相比似乎并不算悠久。但由于车型换代缓慢捷豹XJ车型事实上已有超过40年的历史，而两门版车型XJC仅在七十年代中期短暂出现过，包括敞篷车型在内总共生产了一万余辆。

　　1975年在伦敦车展发布的捷豹XJC

　　可以想象，新捷豹XJC在造型风格上将保持四门版的轮廓和曲线，车身同样使用全铝材料。动力方面510马力机械增压发动机和V8自然吸气发动机可以形成高低搭配，新款ZF六速手自一体变速箱和主动式空气悬挂自然也不能少。