欧版雅阁国产、东风本田将引进新款中级车，这是一个在国内传了很近的消息。进入2009年，随着几张碟照的出现，有关欧版雅阁国产的传闻更是愈演愈烈，即便是一直在中级车问题上遮遮掩掩的东本，对待此事的态度也从之前的全盘否认变成了多次半公开地表示将在2009年推出一款全新中级车。

　　这款东本中级车是谁？在目前多张碟照出现之后，它已经变得没有任何悬念，因为资深一点的车迷已经认出了它的身世，没错，就是欧版雅阁。美版雅阁在中国市场大卖特卖之后，本田追加国产欧版车型意欲如何，这也成为了许多消费者和竞争对手关心的问题。

　　随着私人消费者购买力的增强，越来越多的中级车开始进入家庭。外观稳重大气、车内空间宽敞的美版雅阁虽然在市场上拥有良好的口碑和出色的销量，但对于一般家庭用户来说它多少有点“空间过剩”、驾驶感不足。看着马自达6、迈腾已在私人中级车市场划分出自己的地盘，志在提供中国市场份额的本田，在2009年向中国市场推出一款私人中级车以开辟新的市场，也就变得合情合理。

　　与国产美版雅阁相比，更干练的车身，是欧版车型最大的特点。在外形尺寸方面，欧版雅阁的长宽高仅为4725mm/1840mm/1440mm，轴距不过2705mm。虽然与迈腾的4765mm/1820mm/1472mm，轴距2709mm、马自达6睿翼的4755mm/1795mm/1440mm，轴距2725mm较为接近，但却明显小于美版雅阁的4945mm/1845mm/1480mm，轴距2800mm。

　　动力性方面，欧版雅阁同样采用2.0L和2.4L两款直列四缸汽油发动机，只是在最大功率、扭矩方面，相比国产美版雅阁略有提供。这其中最明显的差距是2.4L车型。欧版雅阁2.4L车型的最大功率和扭矩达到148kw/7000rpm、230Nm/4200~4400rpm，高出国产美版雅阁2.4L车型（132kw/650rpm、225Nm/4500rpm）16kw和5Nm。考虑到未来国产欧版雅阁的私人运动中级车定位，笔者认为其2.4L车型将极有可能延续欧版车型的高功率输出。与直接竞争对手睿翼2.5L车型的124kw/6000rpm、226Nm/4000rpm相比，欧版雅阁2.4L车型的优势更达到24kw之多。作为一款强调运动性的中级车，更强的发动机功率输出，也意味着它可以在消费者那里赚到更多的好感。