现在每个人都说金融危机，金融危机无疑已经成为人们最关注的一个人话题了。目前金融危机已经直接影响到实体经济，特别是汽车行业受到了非常严重的影响。美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都纷纷面临破产的危机。世界汽车整体销量都在大幅下滑，各大汽车厂商也都在降低自己的产量，来缓解自己的压力，同时也停止了一些新车型的研发工作。下面我们就带您一起去看看这些车型。

　　1、宝马-X7

　　宝马X系列的车型，一直以来都是SUV市场中一颗耀眼的明星。在2008年6月，宝马汽车发布了将生产大型SUV-X7车型的消息。但在事过两个月后的今天，宝马汽车正式宣布终止了X7车型的投产计划。将把精力更多放在X6混合动力车型以及新7系的研发上。

　　从宝马公司先前对外界公布的资料来看，宝马X7将会是宝马家族中最大的一款SUV车型，宝马将把X5承载式车身平台进行修改。同时在宝马X7身上还会装配上许多来自路虎揽胜的技术，如可调控悬架系统等，届时宝马X7成为X系列车里越野能力最强的车型。在动力系统上宝马X7曾计划将搭载V8和V12汽油发动机以及全新的V8柴油发动机。

　　2、宝马-CS四门跑车

　　宝马全新四门概念车BMW CS相信您一定不会陌生，在2007年上海国际车展上进行了全球首演，但是事隔一年受金融危机的影响，宝马公司已经取消了改款车型的量产计划。起初宝马设计这款车型是为进军超级豪华四门跑车市场，来对抗保时捷以及阿斯顿马丁推出的四门超跑。

　　宝马CS概念车的车身前端的设计尤其体现了宝马有所增强的设计语言。宝马的双肾型散热格栅对于宝马来说就是一个很突出典型的例子，也是宝马车身设计的一个很著名的标志，这让该车不仅拥有独一无二的车身外观，也增强了空气进入发动机的流动性。事实上，双肾型格栅造型不仅是最重要的，也是整个车身前端最突出的元素。

　　3、凯迪拉克-CTS coupe跑车

　　2008年底在特律车展上凯迪拉克展出了，CTS coupe双门概念跑车，原本计划将于2009年推出。但从目前通用汽车的整体状况来看，CTS coupe推出将会被推迟。CTS Coupe概念车基于CTS的轿车平台。整车采用了硬顶的无B柱设计，在加大车前端前倾幅度的同时，前挡风玻璃的斜切度也更小，有效地降低了车身行驶时的空气阻力，也保证了更开阔的驾驶视野。独特的前挡板进气槽为CTS的制动系统提供了足够用来冷却的空气。锐利的前灯组以及大型网状进气格栅营造出动感气息，形成视觉上的焦点。

　　CTS Coupe概念车保留了新一代CTS的进气口设计，并且延续了凯迪拉克双门跑车的传统。无B柱和隐藏式的开门拉手设计搭配更为低斜的挡风玻璃，让车身侧面的线条更为锐利。CTS独特的尾灯和整合于后备箱上的高位制动灯在CTS Coupe 概念车上也得到了延续。中置排气管的设计也使得该车的运动风味非常浓郁。内饰方面，CTS Coupe概念车以黑色为主要基调，搭配深色饰板，同时以鲜艳的黄色作为点缀，营造出强烈的视觉对比效果。

　　4、迈巴赫-双门跑车Exelero

　　迈巴赫作为奔驰汽车的豪华品牌，与劳斯莱斯、宾利并驾齐驱于世界好车的范畴，但是迈巴赫却一直叫好不叫座，销量平平。在加上金融危机的到来，迈巴赫的量产跑车Exelero相信不会太快面试。目前迈巴赫跑车的测试车辆Exelero已经面世，迈巴赫Exelero双座跑车装配有V12双涡轮发动机，输出功率高达700马力，最高车速可以达到351.45公里/小时。

　　Exelero表达了迈巴赫所独有的造车工艺和理念。在某种意义上，迈巴赫研发这款独特的轿跑是在重新演绎其20世纪30年代问世的SW38经典战车，当年SW38同样成为Fulda测试新轮胎的唯一车型。而现在Exelero也用来测试Fulda(Fulda中文译名飞达，是具有悠久历史的德国轮胎制造商)开发的新一代加宽轮胎，所有的测试数据将作为该型号轮胎投放市场的基准。