大家车网 2009-01-14 00:00 来源:汽车之友网 作者:王永利
引言:在此次底特律车展期间,梅赛德斯-奔驰展示的三款带有电力驱动装置的BlueZERO概念车向人类展示了未来电力化交通运输的远景,体现出这一百年品牌对于环境保护的关注。
在此次底特律车展期间,梅赛德斯-奔驰展示的三款带有电力驱动装置的BlueZERO概念车向人类展示了未来电力化交通运输的远景,体现出这一百年品牌对于环境保护的关注。这款车既是清洁技术的一个样板也是下一代梅塞德斯奔驰B-Class造型的一个预览,这辆概念车使用了一个三明治地板设计,增加了一个模块化的动力系统。对于不同的里程要求,这款车有三种不同的动力系统可以选择。
BlueZero E-Cell使用一个35KWh锂离子电池组,单次充电可以提供120英里的里程,而BlueZero F-Cell搭载一台90KW氢燃料电池系统,行驶里程可达240英里。这个燃料电池的效率相当于3.0L/Km的油耗。 第三种动力系统是E-Cell加上一台来自Smart ForTwo的67hp三缸引擎。
这三款BlueZERO概念车沿袭了十年前梅赛德斯-奔驰发明的三明治车身结构。这种独特的结构最初使用在A级车和B级车上,其设计的主要目的之一即是为了安放除内燃机之外其他的动力系统。现在,这种三明治车身结构得到了进一步优化,它使主要的驾驶设备都集中车身重心附近,各种机械或装置更加紧凑,而且还能有效地保护车内驾乘者的安全。另外,这种五座BlueZERO概念车也因其轻量化车身、灵活的内部辅排,和流畅的外部设计而显得更加卓绝超群。
关键词:奔驰B级 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.10 秒 | 0.00 米 | 7.90 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:小燕 |
9分 |
B级应该是国内能买到的最不像奔驰的奔驰车,没有严肃的公务形象,充满了家庭的温馨。不过它的确是不折不扣的奔驰,虽然是厢型车,但却有和S级一样的气质,还有C级的动感。动力不强,但驾驶起来仍然很舒适。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
优点:品牌经典、价格亲民、油耗低、安全性高是奔驰B级的最大优点 缺点:动力不足,维修成本高,小毛病多。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
作为最便宜的奔驰车,B200可以用好玩来形容,和之前严肃的形象出入很大。如果作为家里第一辆车,也许我不会对它有兴趣,当我实力相当时候,给媳妇买一辆倒是不错的选择。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |