新车畅想 上海车展首发新车之全新蒙迪欧

导读： 2013(第十五届)上海国际汽车展览会将于2013年4月20日至4月29日在上海新国际博览中心举行。作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将上海车展作为其新车首秀的平台。在本届上海车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型，也许上市后便有可能成为您将购买的车型，但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生，有许多疑问，那么我们何不一同发挥想象力，对这些新车来一场“头脑风暴”，共同畅想一下新车的未来。

新蒙迪欧从2011年9月第一批谍照露出以来，就一直倍受关注。全新设计的前脸霸气十足，当然，也有人认为它是山寨阿斯顿马丁的设计。不管怎样，新蒙迪欧将在上海车展正式国内首发亮相，在我们一睹真容之前，先看看它到底有哪些改进或是新颖之处。

猜想之一：动力选择范围大

新蒙迪欧将搭载1.5L涡轮增压三缸发动机、2.0L燃油直喷发动机、2.0L燃油直喷涡轮增压发动机，与之搭配的全部是6速双离合变速器。1.5T三缸发动机的出现一款中高级车身上，这在国内已不新鲜，像一汽大众迈腾、上海大众帕萨特都有1.4TSI车型。目前看来，小排量涡轮增压发动机仍然具有不错的市场前景，动力能够满足日常使用，关键是油耗会非常经济。

蒙迪欧搭载的2.0T发动机

蒙迪欧1.5T发动机最大功率为132KW，这款只有三缸的1.5T发动机令我们不可小觑它的实力。三缸发动机相比四缸机平顺性不会太理想，当然其实大众的1.4TSI发动机在怠速时也有明显的抖动，所以，三缸机在怠速时的抖动也在意料中。而三缸发动机相比四缸的优势就在于少了一个气缸后，也省掉很多重量，更小的体积也方便安置在蒙迪欧硕大的发动机舱中。

猜想之二：产品定位偏向运动风格

新蒙迪欧在车身尺寸上属于中高级车，按理说比较适合商务用车，但是全新蒙迪欧的整体风格更偏向运动。不论是有着跑车风格的前脸设计还是偏硬的悬挂感受，都具有一定的运动风格。从风格上来说，偏重运动的新蒙迪欧仍然难以打入国内主流的公务用车消费市场。但随着个人消费的升级，以及二次换购的来临，中级轿车也将成为更多个人消费的方向。

猜想之三：新蒙迪欧在整车配置上相比老款车型更加丰富

新蒙迪欧中低配版本采用的是氙气透镜大灯，这在同级车型中属于高端配置，不仅如此，新蒙迪欧的高配版本会采用LED前大灯，这种长寿命、高效率、节能的新式大灯只有在奥迪A8、宝马新7系上才有配置。

新蒙迪欧高配车型将采用LED大灯

在底盘结构上，新蒙迪欧的轴距并没有变化依旧为2850mm，但多连杆独立后悬架的下摆臂就升级为铝合金材质，有利于车身轻量化和对路面更好的反馈能力。高配车型采用18寸大号轮毂，分为运动版的五幅双肋款式和多幅条款式，而低配版是尺寸略小的17寸十辐条款式。

新蒙迪欧内饰

在安全配置上，新蒙迪欧高配版车型前后多达十二个泊车雷达探头，同时也具备了自动泊车功能。此外高配车型还有福特ACS低速行车安全系统，LKA行车道保持系统，BLIS盲区监测系统，ACC智能自适应巡航系统等等。

猜想之四：新蒙迪欧具有一定竞争力

新蒙迪欧从1.5T小排量发动机到双离合变速器的应用，可以看出其也在打经济性牌。这点与目前的大众中高级车的战略思路非常一致，所以我们很容易将新蒙迪欧与一汽大众迈腾、上海大众帕萨特联系在一起。

新蒙迪欧具有1.5T、2.0L燃油直喷、2.0T高低功率共四款发动机可选，带来更广泛的价格区间。迈腾与帕萨特可搭载1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI发动机，但从功率上来说，大众系列的发动机明显不如新蒙迪欧。新蒙迪欧的1.5L涡轮增压三缸发动机最大功率为132KW，相比大众的1.4TSI的96KW要高出36KW，而比大众的1.8TSI的118KW也高出14KW。新蒙迪欧的2.0T发动机高功率板最大功率更是达到了176.5KW，相比大众的2.0TSI的147KW也要高出近30KW的功率，而新蒙迪欧的2.0T低功率版也能达到149KW。可想而知，新蒙迪欧的动力会非常出色，这点在现款蒙迪欧上也已得到了验证。而在变速器方面，新蒙迪欧也搭载了6速双离合变速器，对于燃油经济性来说与大众的DSG不分上下。

猜想之五：售价区间或为15-27万元

长安福特在国内的定价一直以来都比较合理，但新蒙迪欧在配置上经行了全面的升级，所以在高配车型上我们预计售价会比现款蒙迪欧要高一点。而新车引入了1.5T三缸发动机，使得入门级车型的价格相比现款还会更低一些。鉴于老款车型16.98 - 25.68万元的官方售价，我们预测新蒙迪欧的售价将会在15-27万元之间。同时，老款的蒙迪欧并不会停产，并会降低售价与马自达6、老款凯美瑞竞争。