新老福克斯同堂销售后，为长安福特带来了巨大的销售业绩，福克斯经典版的配置提升和价格下探，也未消费者拓宽了入门级家用车选择范围。日前有消息称，福特新一代蒙迪欧将于今年第二季度起正式上市，效仿福克斯，与现款蒙迪欧致胜两代同堂销售。

信息点：1.致胜保留2.0L入门车型  2.新蒙迪欧搭载1.5T/2.0T引擎

在过去的三个月中，福特福克斯的销量在国内轿车销售排行中始终占据冠军或亚军的位置，其中，福克斯经典版的销售业绩尤其突出。现款致胜更换2.0T引擎之前，老款的2.3L、2.0L致胜也有大幅度的降价，2.0T车型上市后，2.3L车型停产。预计在今年第二季度新蒙迪欧上市后，老款致胜只保留2.0L低配车型，新蒙迪欧则全面采用福特最先进引擎和变速箱技术。此举定能为老款致胜经典款预留更大的市场空间，2.0L入门级车型会成为消费者“低价B级车”的首选，与老款马自达6、凯美瑞一道，开辟国内入门中级车的新领地。

网易试驾美版蒙迪欧

根据之前的报道，新蒙迪欧将搭载福特最新的小排量增压技术，福特将为国内消费者带来三缸1.5升涡轮增压引擎，可说是开创了国内低排量高效能中级车的先河。1.5T引擎可提供132千瓦的最大功率，而2.0T发动机则与现款致胜2.0T动力系统保持一致，拥有149千瓦（203马力）和176.5千瓦（240马力）的输出功率。

消费者对于入门B级车接受度颇高

新蒙迪欧效仿阿斯顿马丁的拉风外观，将会吸引更注重新款式和高端配置的消费群体，配置配置方面，新蒙迪欧也将为消费者带来一款国际标准的中级轿车，顶配车型将提供2.0T高调校引擎和运动套件。

即将上市的新款嘉年华也将效仿新老同堂的销售模式，以“老款”养“新款”的销售模式已经被马自达、丰田、日产所采用，长安福特的此番销售策略必将为其市场占有率提供有力支撑，产品线的进一步丰富也有助于福特提高在国内的市场认知度。