年轻白领的选择,雪佛兰科帕奇7座旗舰SUV实拍(2)

2012款雪佛兰科帕奇

　　尾部样式让我更多的想起了变形金刚，虽然在影片中并没有科帕奇的身影，但白底红色的后尾灯和双边双出的排气管，的确有一种未来范。另外，科帕奇的尾门玻璃可单独开启，方便拾取行李厢内物品。

　　◆ 内饰：样式较老、功能齐全

2012款雪佛兰科帕奇的两种内饰风格

　　如今汽车内饰的设计越来越花哨，如果想找回以前那种四平八稳的内饰感觉的话还真没多少车能够满足这种需求。而科帕奇由于车型较老，因此内饰还是属于那种四平八稳的老式设计，虽然改款后进行了“现代化”改造，还是不够时尚，不过该有的功能可一项都没少。

　　以现在的眼光来看，科帕奇的仪表盘的确很平淡，不过该有的信息一应俱全。并且冰蓝色背光灯非常吸引人。科帕奇的方向盘样式虽然平淡，但功能去能技压群雄，方向盘中的多功能按键不但可控制定速巡航、多媒体、蓝牙电话。还能控制空调风量和出风位置。

　　中控台上方的彩色大屏触摸大屏是多媒体娱乐系统的主要显示器，主要负责导航、外接音源、视频源显示。大屏下方为科帕奇的行车电脑显示屏，主要显示行车信息和空调状态。只不过把行车信息放在这里对、驾驶员查看便利性有些影响。

　　科帕奇7座旗舰版装备了6cd音响系统，并且还带有sd卡、aux和usb接口三种音源输入，非常方便齐全。单温区空调似乎有些追不上时代潮流，与同价位车型相比既没有竞争力又不人性化。还好科帕奇独有的aps空气检测系统为其扳回一面。

　　陡坡缓降功能在该价位合资suv中比较少见，不过该功能的出现证明了科帕奇拥有出去野一下的信心。时髦又实用的电子手刹在城市suv车型中出现的频率越来越多了，不过科帕奇可是装备电子手刹的先锋分子。

　　座椅加热是最受北方用户喜爱的配置之一，座椅加热可是北方用户冬季乘车的一大舒适利器。不过科帕奇的前排座椅加热仅有一个挡位。如果能多设两挡的话会更加人性化。

　　◆ 空间：储物空间多且实用

　　科帕奇7座旗舰版标配了真皮座椅，座椅样式虽然较为平淡，但乘坐依然舒适。遗憾的是，科帕奇7座旗舰版仅驾驶位座椅为电动调节，副驾驶依然为手调座椅。这样的座椅配置对不起7座旗舰版的身份和车价。

　　副驾驶处除了手套箱外，座椅下方和中控台t字区边缘还提供了3处储物空间。座椅下方的储物格可存放一些较为私密得物品。为中控台边缘的除雾格可存放雨伞、饮料等物品。

2011款雪佛兰科帕奇的后排空间

　　后排乘客不必为空间而烦恼，科帕奇的后排可舒服了装下3名乘客，并且靠背还可以调整仰角，长途驾驶时刻减少乘客的疲劳感。

　　但科帕奇全系均无后排空调出风口，作为一款可承载7人的suv非常不应该。科帕奇全系无儿童座椅接口，这点安全配置的缺失非常不应该。

2011款雪佛兰科帕奇的第三排空间

　　第三排空间较小，并且座椅的舒适性与前两排相比也逊色不少，第三排还是留着应急用吧。不过科帕奇还是为第三排乘客准备了三点式安全带和杯架。

　　行李厢内造型规整，在不是用第三排座椅的情况下可提供377～942l的行李厢空间，完全可以满足家庭日常需求。第三排座椅打开后，行李厢智能装下双肩背等简易通勤行李了。

　　由于第三排座椅侵占了备胎空间，因此科帕奇的备胎被悬挂在行李厢下方的底盘上。与通用其他车型相同，科帕奇的备胎也是那种“通用style”的小型备胎，这种备胎除了看起来比较危险以外，只要是在正常限速下形式的话不会有任何危险。

　　◆ 动力：2.4l自然吸气发动机＋6at变速箱

2012款雪佛兰科帕奇的动力系统

　　目前在国内销售的科帕奇仅有一种动力组合，即2.4l ecotec dvvt发动机，和一款6速手自一体变速箱。可能是考虑到suv车型会经常远行的缘故，通用并没有为科帕奇装备动力更强的2.4l直喷自然吸气发动机。而这款拥有dvvt技术的2.4l自然吸气发动机功率达到了123kw，扭矩达到230n-m。

2012款雪佛兰科帕奇后悬挂

　　如果说动力水平还能够满足日常驾驶的话，那么科帕奇的四驱系统与竞争对手相比就显得有些弱了。它的四驱系统为适时四驱，虽然其他城市suv也仅装备了电控全时四驱，单就性能来说还是比科帕奇强一些。不过适时四驱也有好处，至少能为车主节省一些燃油支出。

2012款雪佛兰科帕奇

　　编辑总计：科帕奇改款后更为精致，这也正好与都市白领们追求精致、完美的生活理念相契合。都市精英们都喜欢在周末驾车出游，而科帕奇众多的储物空间和第三排扩展也能更好的为白领们服务。如果你觉得大街上途观、crv太多，又忍受不了翼虎的加价销售，或是觉得新胜达、汉兰达太大，你可已选择科帕奇，它虽然看起来不那么出众，但用起来会让你称心如意。