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大众全新捷达3月9日上市 预计8万元起售

大家车网 2013-01-17 00:15 来源:pcauto 作者:黄恒乐

  【大家车网 新车频道】根据最新消息,全新捷达将于3月9日正式上市。新车与新桑塔纳共享平台与动力总成,有1.4L/1.6L、5MT/6AT可选,定位比新桑塔纳稍低,起售价将在8万元左右。

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大众全新捷达技术参数表格
尺寸 4476/1700/1470mm
轴距 2603mm
油箱容积 55L
行李箱容积 466L

● 外观:无法抗拒的套娃情结 两道杠很低调

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    一本天书真的可以读到老的,单独看大众旗下的任意一款车,都感觉不错,但如果全部摆在一起的话,你一定会犯晕。好吧,一定时间内这都是个无法改变的现实,只能接受。如果你喜欢低调,那新捷达一定合你胃口,全车只有中网这两道杠使用镀铬装饰,其余全跟车身同色。虽然说跟桑塔纳很像,但仔细看的话,细节上还真没一个地方是一模一样的,以后谁再说大众的设计师偷懒了我就跟他急。

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    据设计师介绍,平直的腰线代表沉稳,后窗的拐角用的是动感线条,所以设计风格上新捷达兼顾了动感和平稳的效果。好像真有点道理,但我比较笨,至今还没完全领会,请允许我再消化一会。

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    新捷达的行李箱开关有三种方式,一是钥匙遥控开关,二是左前门上的开关,最后一个就是把钥匙插进行李箱盖上的钥匙孔打开。可爱的大众LOGO在这里不是行李箱开关。

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    虽然还是灯泡光源,但全新的L型尾灯还是比换代前好看一些。跟桑塔纳一样,新捷达的行李箱盖并没在尾部配备开关,更别说像高尔夫那样做在大众LOGO那里了,难道是为了防止临时停车时被小毛贼打开偷东西?高配的新捷达还配备了3个探头的倒车雷达,也算是个具有实用性的加分项目吧。

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    为了提高活动中的行车安全性,本次的活动车辆统一配备了冰雪胎,但正式上市的时候会用回普通轮胎,有185和175两种规格。

    外观上的设计风格,新捷达和新阳光其没啥好比较的,大家都有自己的家族设计风格,是好看呢还是好看呢?随你喜欢。不过某些配置两者还是有差异的,新阳光全系标配185/65 R15的轮胎,而新捷达还是会有17寸的轮胎,而且论轮毂也有可能是14寸的;新阳光全系都是四轮碟刹而新捷达则是前碟后鼓,当然谁的刹车性能更好还是要测试过才知道,不能这么表面地去判断;但新捷达拥有的后倒车雷达,新阳光却是没有的。这一回合算是平分秋色吧。

● 内饰:造型与时俱进 造工不马虎

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    真的哪怕一个螺母也跟老捷达没半毛钱关系了,新捷达的内饰造型彻底向同时代的大众车型靠拢,一点老捷达的影子都没有,当然造工也是按照全新的标准。你可以说老捷达是个廉价货,但面对新捷达,真的不敢这么说。

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    真没相当新捷达的音响系统会是这么强大,各种常见的接口一个不少,对ipod的支持也非常出色,比以配置为卖点的起亚K3还要出色。相比之下,新阳光在这方面逊色多了,只有AUX接口,而且单碟CD也不支持MP3,必须完败。

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    真皮方向盘新捷达和新阳光都有,而且都是只有上下调节,明显是故意的。其实方向盘伸缩调节这功能还真挺必要的,尤其是手动挡车型,说严重点的话真的会影响行车安全性。

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    在某些法国车或者豪华车上,会配有限速功能,为的就是防止超速。新捷达配也有限速提醒功能,但只是叮一声就完事了,完全不会采取实际行动阻止你。无论你开着的车是否临牌,都不建议超速行驶,命只有一条。

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    哪怕只是高配车型才有定速巡航,新捷达也确实是有这配置,而新阳光则是全系都没有。 虽说这些配置最后都是消费者埋单,但如果真的是具有实用性,那其实也是可以接受的。

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    看到这里新阳光笑了,就你兄弟俩能做出这么狗扯的事情来。如果真心觉得自己错了, 麻烦出个后期升级的方案吧。

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    虽然低配的新阳光钥匙挺难看的,但高配却有智能钥匙,相比捷达的折叠式遥控钥匙还是要高一个等级,这是不争的事实。

    即使大家都拿顶配车型来比,新捷达的配置也足以让新阳光俯首称臣,新阳光的内饰设计虽然很居家风格,但较低的配置让人有种斯是陋室,惟吾德馨的感觉。而新捷达则是不惜工本地在顶配车型上装备大量配置,力求推翻大家心目中破捷达出租车的形象。(路上曾遇到一老捷达出租车,后视镜用胶布贴着,车窗要手摇不单止还要用另外一个手扶着的,廉颇虽老了,但还能跑,不得不服。)

● 动力总成:全新的EA211系列发动机开始普及

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  动力方面,全新捷达将与全新桑塔纳共享动力,继其后成为国内第二款采用大众全新EA211系列发动机的车型。当然平心而论,新的EA211发动机也没有什么特别强大 的地方。虽然其1.4L和1.6L发动机的动力分别比现有的大众EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升,但和市面上大部分竞争对手来看也并不 见得特别强。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准,可能是国内最清洁的发动机,此外EA211在结构上有利于成本控制,全新捷达的较低售价也得益于此。

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全新捷达动力总成
机型 EA211(1.4L) EA211(1.6L)
最大功率 66kW(90PS) 81kW(110PS)
峰值扭矩 132Nm 155Nm
变速箱 5MT 5MT/6AT

   此外, EA211系列的两款涡轮增压机型,1.2 TSI和1.4 TSI发动机将不会出现在新捷达的引擎盖下。至于变速箱方面,全新桑塔纳的5MT和6AT变速箱很有可能也在新捷达上得到沿用,而双离合变速箱则不会出现。

 

关键词:捷达   责任编辑: 吴舟子

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捷达 2010款 1.9柴油先锋 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 5.40 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

虽然捷达外观很落伍,但发动机技术是非常出色的,所以钱少选车,捷达绝对是“优质股”,另外,捷达的高残值让它的虚拟价值有所提升,多数网友说,买二手车捷达是首选。

评测编辑:林夕

10分

早起进入中国的轿车,现在依然有着广阔的市场,就因为价格便宜,开着实惠,大众的一代经典。

评测编辑:陈真强

9分

最大优点: 皮实耐用,维修方便,油耗低。 最大缺点: 捷达外观设计更新慢,看起来很落伍;内饰配置太少,做工简陋;部分车主反映,捷达变速箱容易进水,导致轴承损坏;油箱底壳缺少保护措施,很容易被擦挂。
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