[国内车讯]凯迪拉克XTS前瞻 即将国产上市(2)

采用全新“28T/36S”的命名形式 2.0T引擎具备较强竞争力

动力方面，凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机，但是型号已经更换成了LTG型，这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上，它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍，这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品，实际动力方面，这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。

凯迪拉克2.0T发动机

3.6L的发动机来自于2012款的凯迪拉克CTS相同的发动机，属于通用HFV6（High Feature V6 engine）系列发动机，与第二代CTS所曾采用过的的LLT型3.6L发动机有着非常紧密的关系，LFX发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。

3.6L LFX V6发动机

与竞争对手相比，奥迪A6L的2.0T发动机最大功率132kW，宝马520Li和525Li的2.0T最高功率分别为135kW和160kW，由此可见凯迪拉克的2.0T在目前中级豪华车2.0T市场中拥有较强的竞争力。

国产凯迪拉克XTS启用的“28T/36S”两种尾标

另外，在世界权威汽车杂志(微博)《Ward’s Auto》日前发布的2013“全球十佳发动机”的获奖名单中，XTS配备的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，凭借着强劲的动力性能和不错的油耗表现，成功荣膺2013“全球十佳发动机”。配备的另外一款3.6L V6发动机，也曾是2009年“全球十佳发动机”得主，其优异动力表现近年来已获市场的充分认可。

美国文化也将融入到XTS之中 未来凯迪拉克每年将投产一款新车

凯迪拉克XTS量产版车型

凯迪拉克全新XTS的引入，将进一步丰富品牌的产品矩阵。曾经由奥迪A6L和宝马5系把守的中级豪车市场，硝烟再起。说起美国车，一定绕不开美国文化。而当我们更深入地理解美国文化时，会发现他们对于豪华车的理解是那么“实用”。区别于德国人对数据的执着，对于美国人而言，豪华最终是为人服务的，意为着享乐。享乐决不单单是冰冷的工艺所能带来的，美国豪车有一种从骨子里带出来的大气磅礴，它让人回归最本质的快乐，他们带来的是最直观而本能的体验。

凯迪拉克XTS量产版车型

据了解在XTS之后，凯迪拉克后续国产车型也将陆续登场，在接下来的5年内，凯迪拉克计划将每年在中国市场投产一款新车型。率先国产并上市的XTS将领衔凯迪拉克在中国的二次冲锋，并决心成为中国豪车第二军团的领军品牌。从上海通用的品牌战略层面考量，凯迪拉克的发展将是其未来5年工作的重中之重，而拥有丰富科技配置和全新动力系统的凯迪拉克XTS，将在中国豪华车市场中又会有着怎样的表现呢？这一些还是等待具体的销量来定夺吧。