曝东风日产新一代天籁宣传册 换装新引擎(1)

随着2013年的到来，日系在中级车市场的更新换代工作也进入倒计时。日前，获得了东风日产全新天籁宣传手册，虽然手册中并未显示国产新天籁的内外饰全貌，且部分动力数据仍然处于保密状态，但其中的一些新配置的加入，仍然可以让我们看到新一代天籁是有备而来。那么，新一代天籁所宣称的特点和卖点，能否打动目标消费者群体的心呢？

　　新设计受挑战 空间成短板

通过之前曝光的申报图我们知道，新一代国产东风日产天籁基本照搬了美版Altima造型，其风格与新款轩逸颇为近似。它们将目标客户定义为年龄30岁左右，自信与实力兼备，在享受中成就自我价值的实力新生代。

 　　它在造型上将大量使用仿生学设计理念，满足这一目标客户群体的审美情趣。不过，在汽车论坛当中，网友们对于新一代天籁造型的讨论，并非是一致认可其新设计。造型设计仁者见仁智者见智，新天籁的造型设计是否能够得到国人的一致接受，还需要等待时间的考验。

　　新一代天籁的车身尺寸为4868/1830/1490毫米，轴距为2775毫米。相比现款而言，其长度增加了18毫米，宽度增加了35毫米，高度增加了15毫米，轴距保持不变。与其他中级车不断加长长度和轴距相比，新一代天籁并没有在车内空间上做更多文章，依然保持其原有平台的尺寸。这样的设计，将会让新一代天籁在车内纵向空间很有可能成为其竞争短板。不过，明年第三季度，新天籁计划推出加长版，来弥补自己这一短板。

　　在售价上，新一代天籁将会如何给自己定位？其目标市场是30岁左右的成功与自信者，这一年龄阶层对于汽车产品更加了解，同时对品牌看得更淡，对车辆本身的各项性能和价格更加看重。现款天籁目前的终端优惠很大，新天籁如果保持现有的价格体系，那么在未来较长时间里，就需要在上市即降价和销量下跌之间做个选择。

与竞争对手相比，根据宣传手册显示，新一代天籁将有四大卖点，分别为精准驾控、健康舒适、强劲省油以及全面安全。

　　◆ 新一代QR25发动机+新一代智能XTRONIC-CVT变速器使百公里油耗仅为7.3L

新一代天籁上采用的动力系统，将是代号为MR20的2.0L四缸发动机和代号为QR25的2.5L排量四缸发动机。前者与现款基本相同，而2.5L排量发动机，取消现款的V6发动机，成为诸多期待新天籁的消费者吐槽的主因之一。

在性能上，QR25发动机在东风日产奇骏上已经在使用，而它的全新之处，应该仅体现在调校上。根据公告信息，新天籁2.5L发动机的最大功率为137kW，相比奇骏上使用的最大功率增加了2kW，相比现款2.5L V6发动机增加1kW。最大扭矩数据目前还未公布。

在平顺性上，东风日产过去一直宣传的是天籁V6发动机“天生”所具备超越四缸机的平顺性，而如今自己的发动机也使用了四缸机，这与中国的经典寓言“矛盾”颇为相似。不知东风日产如何解开这一棘手问题。

在油耗表现上，东风日产天籁的百公里综合油耗做到了7.3L，这与竞争对手相比确实更加出色。相对于发动机的贡献，其整备质量的大幅降低贡献也不小。新一代天籁2.5L的整备质量最高将只有1481Kg，比竞争对手都要更轻。其减重的方式，是动力总成质量的下降，以及大量高强度钢材的使用。

　　◆ 采用独立后悬挂 操控提升

新天籁将采用梯形控制臂独立后悬挂和四轮精准循迹系统确保操控的精准性。