背景身世：“赛欧”(SAIL)是上海通用汽车公司瞄准中国家用车市场需求而开发的经济型轿车。2000年12月，第一款赛欧下线；2001年6月，赛欧正式上市；2005年3月，当赛欧从别克品牌分离，成功换标雪佛兰后，上海通用的品牌车型整合工作也正式开启，归于经济车型品牌———雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样和原来车型不变，分成三厢赛欧和两厢赛欧还有三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类，共六款车型。而之后2007年底赛欧开始停产，直至2010年年中，新赛欧重出江湖并通过低于6万元的起步价重新定义家用轿车的身姿，至此，雪佛兰新赛欧又以一款A0级家轿的身份再次登临中国汽车市场。

市场地位：“赛欧”之名在中国汽车业界称得上是一页传奇。第一代赛欧虽然销量不算惊人，但它可有着跟“老三样”同等的重要地位，值得书写到历史里。因为2001年推出的赛欧，第一次打出“十万元家轿”口号，以其新鲜潮流的形象，受到国人热捧，真正标志着中国开始走入家庭轿车时代。同时，赛欧也是上海通用出色营销的经典之作，由它开创的“十万元家轿”细分市场，至今仍是各大厂商必争之地。新赛欧并入雪佛兰品牌后，销量屡创新高，今年多次上榜单一车型月销量前三甲，成为紧凑型轿车市场的领跑车型。

新征程：目前还没有赛欧改款换代的消息，不过在广州车展(微博)上，上海通用以赛欧车型为基础发布了纯电动车SPRINGO，这款车型在两厢赛欧基础上打造，率先在上海小批量试点销售，将享受共10万元的补贴并可获赠免费的电动车专用上海牌照。