东风日产全新天籁有望于2013年2月26日与我们见面，3月公布售价，全新天籁将实现全球版平台首次统一。日前，抢先获取国产版新天籁最终定妆照。至此，明年将成为日系中级车集中换代的一年，包括第九代雅阁，全新马自达6都将国产后加入这一细分市场的竞争。新车最大的变化是新增1.8T车型，取消之前 3.5L发动机。另外明年10月加长版天籁将会推出，加长版天籁代号是L42LL。

　　国产版新天籁

　　预计上市时间：2013年3月

　　信息点：尺寸增大，运动和时尚的设计风格，新增1.8T车型，取消之前 3.5L发动机

从图片来看，国产车型在外观方面与海外版本总体保持一致，进气格栅更多的镀铬装饰提升了整车的商务豪华感。这次换代，新车内在比较大的变化是在发动机方面，2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机。而2.0升排量车型则会进行动力升级。

比起其他竞争对手最近开始偏重年轻时尚的运动风，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。新款天籁的设计也在运动和时尚的风格上做了进一步的提升，整体流畅风格不变，车身部分的轿厢设计也延续现有车型的设计，但车头车尾的运动风格明显得到加强。

空间方面：现款天籁轴距为2775mm，座椅舒适性在这一个级别无车可及，轴距显然不是太大问题，新车有可能保持，也有可能进一步加大，而更需要改进的车宽方面，估计这次新一代天籁会有所改善。

动力方面：国产的天籁会将2.5升V6发动机换为4缸发动机，而2.0升发动机则进行动力升级。这些车型都匹配CVT无极变速箱。同时可能会首次在天籁车型上搭载混合动力技术。

新车点评：第一款天籁在2004年进入中国，并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市，经过4年多打拼，虽然天籁销售已经跃升中型车稳定的前几名，但从去年开始受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击较大，加上车型外观较为保守，同时空间也有一定局限，所以大改款是必须的，否则受到其他新型对手夹攻，天籁很难维持其市场竞争态势。

东风日产全新天籁有望于2013年2月26日与我们见面，3月公布售价，全新天籁将实现全球版平台首次统一。日前，抢先获取国产版新天籁最终定妆照。至此，明年将成为日系中级车集中换代的一年，包括第九代雅阁，全新马自达6都将国产后加入这一细分市场的竞争。新车最大的变化是新增1.8T车型，取消之前 3.5L发动机。另外明年10月加长版天籁将会推出，加长版天籁代号是L42LL（详细请点击12月20日报道内容>> ） 。

　　国产版新天籁

　　预计上市时间：2013年3月

　　信息点：尺寸增大，运动和时尚的设计风格，新增1.8T车型，取消之前 3.5L发动机

从图片来看，国产车型在外观方面与海外版本总体保持一致，进气格栅更多的镀铬装饰提升了整车的商务豪华感。这次换代，新车内在比较大的变化是在发动机方面，2.5排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机。而2.0升排量车型则会进行动力升级。

比起其他竞争对手最近开始偏重年轻时尚的运动风，日产汽车也意识到了天籁车型过于老成持重，很难把握住年轻的新生市场。新款天籁的设计也在运动和时尚的风格上做了进一步的提升，整体流畅风格不变，车身部分的轿厢设计也延续现有车型的设计，但车头车尾的运动风格明显得到加强。

空间方面：现款天籁轴距为2775mm，座椅舒适性在这一个级别无车可及，轴距显然不是太大问题，新车有可能保持，也有可能进一步加大，而更需要改进的车宽方面，估计这次新一代天籁会有所改善。

动力方面：国产的天籁会将2.5升V6发动机换为4缸发动机，而2.0升发动机则进行动力升级。这些车型都匹配CVT无极变速箱。同时可能会首次在天籁车型上搭载混合动力技术。

新车点评：第一款天籁在2004年进入中国，并于2006年进行小改款。最终于2008年进行新一代天籁上市，经过4年多打拼，虽然天籁销售已经跃升中型车稳定的前几名，但从去年开始受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击较大，加上车型外观较为保守，同时空间也有一定局限，所以大改款是必须的，否则受到其他新型对手夹攻，天籁很难维持其市场竞争态势。

　　奇瑞A4

　　预计上市时间：2013年年中

　　信息点：尺寸变化计，配CVT无级变速箱

　　之前，曾报道了奇瑞A4出现在最新环保目录中的消息。近日，我们独家获得了奇瑞A4的参数配置，从配置表里可以看出，奇瑞A4配置了ESP、ABS、侧气囊等配置。

奇瑞A4整车归属奇瑞的M平台，在此平台上出现了四轮独立（代表车型奇瑞A3）与前麦弗逊独立+后扭力梁半独立（代表车型瑞麒G2）两种车型，而奇瑞A4采用的是第一个四轮独立的方案，整车经过全新的优化设计，分别在外观造型、安全结构、NVH值方面做了大量的工作。

车身尺寸方面：奇瑞A4(长X宽X高)(mm)分别为4652/1825/1483（之前曝光整车尺寸为4650/1820/1480mm，轴距2700mm），轴距为2700mm。

配置方面：奇瑞A4配置了ESP、SET、侧气囊等安全配置，还在方向盘左右各自集成了蓝牙电话、音量调节、定速巡航等功能按键。此外，还可选装天窗，轮辋。

动力方面：奇瑞A4搭载一款型号SQRE4G16的自主发动机，最大功率93KW，配合五档手动变速箱和CVT无级变速箱。

　　东风风神改款S30/H30

　　预计上市时间：2013年年中

　　信息点：换1.5L发动机/新老同堂

　　据抢先报道，东风风神改款S30与H30外观有了明显变化，搭载全新自主研发的1.5L发动机，并能够享受节能惠民，同时通过降低采购成本降低售价，有望通过降低成交价格来获得更多的市场份额；据悉新的动力总成比起富康时代的TU5系列发动机性能更有优势，而老款车型可能不予停产，新老款车型一同销售。我们也第一时间得到了其外观照片。

　　外观方面：改款风神S30将进气格栅缩小，由原来的贯穿前保险杠移至保险杠上方，车标LOGO由最上方移动到进气格格栅中央。另外，大灯灯变得更加修长，原先的长方形雾灯被圆形取代，并且下方采用大量黑色的进气口贯穿整个车头。

　　两厢版H30与三厢版S30的前脸保持了高度一致，而轮圈与三厢版有明显区别。车身尺寸为长4292mm（三厢版4526mm），宽1470mm，高1482mm。

　　动力方面：这款全新自主研发的1.5升发动机最大功率85kw，综合油耗为6.3升/百公里。如此经济的油耗加上国家的节能补贴，相信今后该款车型会更加具有竞争力。

　　奔腾X80

　　预计上市时间：2013年5月

　　信息点：奔腾品牌首款SUV/轴距2675mm

　　奔腾品牌首款SUV产品X80虽然没有在11月广州车展上正式发布，不过该车也已经离上市不远。日前我们从工信部目录获得了该车实拍图和相关参数信息，预计这款新车会在明年初正式亮相，并将会在明年5月上市。

奔腾X80是一款紧凑级SUV，也是奔腾品牌第一款SUV产品。其底盘与奔腾B70共享，来自于轿车平台的它，在舒适性上更具竞争力。在动力上也是采用了B70相同的2.0L和2.3L两款发动机，匹配六档手动变速箱和六档手自一体变速箱。

从我们获得的参数信息来看，这款新车长宽高数据分别为4586/1820/1662mm，轴距为2675mm。轴距和奔腾B70完全相同，印证了两者同一平台的信息。尺寸大小方面，作为紧凑型SUV，奔腾X80整体与丰田RAV4大小差别不大。

　　2013款CRV

　　预计上市时间：2013年年初

　　信息点：配置升级

　　今年七月本田官方就在海外公布了2013款CRV，相比现销款车型，2013款CRV在长度和高度上发生变化，在配置方面进行升级。但国产版的2013款CRV在高度，长度方面并没有发生变化。

2013款CRV加入了坡道辅助系统、陡坡缓降系统、车道保持辅助系统等安全方面的配置。

动力方面：2013款CRV搭载一台型号为R20A7的发动机，最大功率为114KW，最大扭矩增加为192Nm。

　　2013款东风标致308

　　预计上市时间：2013年年初

　　信息点：动力升级

　　2013款东风标致308作为一款年型款车型最大的亮点就是：在动力方面进行了升级。

动力方面：2013款东风标致308搭载一款型号为NFP的发动机，最大功率为86KW。与现款相比功率提升了8KW。

　　一汽两厢版欧朗

　　预计上市时间：2013年初

　　信息点：与三厢版外观相似

　　一汽自主最新品牌欧朗在推出了首款产品之后，虽然市场表现并未达到预期，不过并没有影响欧朗其他车型的继续研发。欧朗除了三厢版本之后，还将会推出两厢版本车型，日前两厢版欧朗定妆照得以曝光出来。

两厢版的造型思路还是采取了保守的路线，基本在B柱之前都与三厢版造型相一致，第一眼看车头就能识别出这是欧朗轿车。车身线条方面也与三厢版保持高度的一致性，即使是C柱之后取消了行李箱设计，也能看出C柱轮廓还是接近于三厢版的。

两厢欧朗在去除了三厢车上那个稍显生硬的行李箱之后，整体变得更加协调和饱满。由于是两厢车的缘故，车顶的线条相比三厢车要变得平直一些，由此带来的后排乘客头部空间将有所增加。

动力方面，两厢欧朗延续了三厢车型的动力配置，1.5L发动机作为唯一一款动力进行主打，与之匹配五速手动或四速自动变速箱。预计新车将于明年年初正式上市销售，价格将在三厢车型的基础上进行小范围的调整。

　　起亚新款福瑞迪

　　预计上市时间：2013年年中

　　信息点：外观内饰升级

　　起亚K3上市后，福瑞迪将不会退市，而是同堂销售，并且将推出新款车型，之前我们已经曝光过改款福瑞迪的谍照，日前工信部申报信息披露了起亚新款福瑞迪的定妆照。

改款福瑞迪的变化主要集中在前后部的细节上，进一步向新款车型K3的风格靠拢，车身将没有变化。从定妆照上我们可以看到使用了新的大灯设计，同时保险杠也和K3有一些相似。改款福瑞迪在外观内饰升级之后，会消除消费者审美疲劳，与K3一起形成紧凑级车高低搭配，能够更好的抢占市场。

内饰方面：改款福瑞迪变化也并不大，中控台没有任何变化，保留了经典设计。方向盘依然是三幅式设计，但加入了钢琴烤漆装饰。中央变速器区域变为了深凹式，这样一来的好处是增大了变速器前段的储物空间，更为实用，解决了以前车型该处储物空间小的问题。

改款福瑞迪将继续沿用现款的动力总成，即1.6L发动机加五档手动和四档自动两种变速箱的组合。相对于新款K3来说，福瑞迪的动力总成相对落后不少，尤其是变速箱方面。

　　五菱CDV

　　预计上市时间：2013年上半年

　　信息点：全新商用车型，五菱宏光平台，轴距尺寸加长

　　之前曾经曝光过五菱CDV相关谍照，近日，这款新车的最终定妆照正式曝光。

五菱CDV的内部研发代号为N400，是五菱开发的全新商用车型，定位为城市型微客，目标是将原有偏重于三四线城市以及农村市场的微车车型提档升级，具备商、乘两用功能，满足城市快运和客运两个层次客户需求。

它来自五菱宏光车型平台，轴距尺寸进一步加长，但悬架结构依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架结构。有别于常规微车的中置发动机结构，新款CDV采用了与五菱宏光相同的前置后驱结构。

动力方面，这款新车采用1.5L汽油发动机，与五菱宝骏上使用的1.5L发动机相同。最大功率79kW/5400rpm，最大扭矩145Nm/3600-4000 rpm，与之匹配的则是五档手动变速箱。从其定位来看，未来配备自动变速箱的可能性较小。

预计五菱CDV将在明年上海车展上正式亮相，至于它的上市时间，应该是在明年上半年。