大家车网 2012-12-22 10:40 来源:本站 作者:综合报道
行动目标CR-V 十问北京现代全新胜达(3)
7、既然是SUV车型,大伙自然关心它的空间表现如何。新胜达提供的7个座椅是否实用?座椅舒适性如何?
全新胜达车身尺寸对比 | ||||
车型 | 全新胜达 | 老款胜达 | 汉兰达 | CR-V |
长(mm) | 4725 | 4660 | 4795 | 4550 |
宽(mm) | 1880 | 1890 | 1910 | 1820 |
高(mm) | 1675 | 1760 | 1760 | 1685 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2790 | 2620 |
大家车网制表 |
全新胜达看起来非常魁梧,不过在比较过数据之后才发现,它只比老款车型长了一些,在宽度和高度上反而有所缩减,而轴距则与老款车型相同,依旧为2700mm。看来流体雕塑的设计哲学确实有一手,那车内空间的表现能否让人满意呢?
前面我们提到过全新胜达的轴距并没有加长,并且相比汉兰达来说还存在着劣势,不过在实际体验之后可以看出全新胜达的内部空间还是很宽敞的。身高175cm的乘客调整好驾驶坐姿之后可以获得1拳2指的头部空间,宽大的中央扶手支撑性也很到位。挪至后排,凭借可以前后移动的坐垫,获得了两拳的腿部空间,另外头部1拳3指的空间还是在靠背没有到最倾斜的状态下得到的,因此乘坐空间对于全新胜达来说完全不用担心。
全新胜达在新鲜度、外观造型等方面拥有先机,动力性能、科技配置上要较汉兰达更出色
与汉兰达相比,全新胜达在品牌知名度、空间上均不占优势,但是全新胜达在新鲜度、外观造型等方面拥有先机,而且动力性能、科技配置上要较汉兰达更为出色。更主要的是,全新胜达会继续发扬韩系车型高性价比的特点,在性价比上拥有较强的竞争力。
如果说全新胜达在汉兰达面前优势并不明显,那么把全新胜达放到当前热销的紧凑型SUV当中,他的长处将得到进一步放大。
9、新胜达的海外售价如何?国产版预售价是?
在价格方面,从北美的售价来看,全新胜达2.4L车型(6AT)的起售价为24450美元(合人民币15.2万元),而2.0T车型起步价为27700美元(合人民币17.2万元);ix35 2.4L GLS(6AT)车型的售价为22745美元(合人民币14.14万元)。结合当前国内ix35的21.38万的官方指导售价,按比例折算的全新胜达2.4L 6AT车型的起售价应在22.98万元左右。当然,一款车型的售价还需要看其竞争对手的售价以及该车型的实际配置进行判断。
全新胜达与同级别车型价格预测 | ||||
全新胜达 | 汉兰达 | 途观 2.0T | CR-V 2.4L | |
售价(万元) | 22.38-31.28? | 24.88-42.98 | 28.68-30.98 | 23.98-26.28 |
回到国内,目前汉兰达官方指导售价区间为24.88-42.98万,市场上有1万元左右的优惠幅度;CR-V官方指导售价为19.38-26.28万,其中2.4L车型起步售价为23.98万(四驱、中配),并且市场上有5000元-8000元的优惠幅度;ix35 2.4L车型起步售价为21.38万(两驱、中配)。我们以全新胜达2.4L AT入门车型为价格锚点,其售价应介于ix35的21.38万与CR-V的23.88万之间,再考虑低配、两驱的因素,其售价应在23.58万左右。由于全新胜达入门级车型为手动型号,所以其售价应有1万余元的下调。换言之,全新胜达的起步售价可能在22.38万左右。
除国产全新胜达意外,现代还将于1月10日进口引入配备3.0L发动机的全新胜达,为给进口车让出空间,国产新胜达顶配车型不会一味地考虑提升品牌形象而标出一个“高姿态”的售价。参考大众2.0T发动机的途观的顶配车型的30.98万元的售价,预计国产全新胜达顶配的售价在31万左右。当然,这只是官方指导价格方面的猜想,依据的也是目前竞争对手的官方指导售价。鉴于汉兰达、CR-V在市场上已经有较大幅度的优惠,也不排除全新胜达以较高姿态入市,然后以经销商让利的方式占领市场。
10、新胜达长轴距版会不会国产?
前不久,海外刚刚发布了长轴距版的全新胜达,相比普通版车型,长轴版车型的轴距增加了99mm,达到了2799mm,这样的尺寸更优于汉兰达的轴距水平。据相关消息,长轴距版的全新胜达将在明年下半年进口上市,而动力上,该车搭载的是一台3.3L发动机。那么在“加长当道”的国内汽车市场,我们是否会迎来国产版的长轴距全新胜达呢?
我们可以来分析一下:虽然长轴距能带来更宽适的空间,但如果尺寸真的过大的话,那么在停车位紧张的今天,难以找到合适的车位就是用户首要面对的问题,另外,有着2700mm轴距尺寸的全新胜达的普通版车型,它在空间方面的表现还是不错的,虽然第三排座椅空间会稍有局促,但对于一般家庭用户而言,用到第三排座椅的概率很低,而且,相比于国产后加长轴距的途观而言,2700mm的轴距已经完全够用,途观加长后,其轴距也只有2684mm。
另外,长轴距版车型所搭载的发动机是3.3L排量,而从市场普遍反响来看,除了豪华车之外,3.0L以上车型的销量表现稍显一般,低排量或者小排量+增压动力的车型相对销量会更好一些,由此来看,如果国产了长轴距版的全新胜达,同时其还配有3.3L的大排量动力,那最终的结果就是不会获得更佳的市场表现,反而有些浪费资源。
对此,全新胜达还是国产标准轴距版车型,同时,通过自身不错的竞争力来获得良好的市场表现。而搭载大排量发动机的长轴距版车型,还是以进口的身份引入比较好,它不仅能够与国产车型形成互补的状态,同时还能起到提升产品形象的作用,对于那些高标准、高定位的用户群体来说,进口的全新胜达也是个不错的选择。