大家车网 2012-12-21 00:15 来源:pcauto 作者:赵婷婷
【大家车网 新车频道】福特翼虎、国产3008、现代新胜达等强劲SUV亮相开锣以来,一直关注度颇高。12月23日,北京现代新胜达将率先上市。新胜达共有两种轴距版本,分别为两排五座的标准版和三排七座的长轴距版,即将上市的国产新胜达为7座版。动力部分,国产新胜达主推2.4L车型,而装备2.0T发动机的车型将作为高配车型出现。
北京现代全新胜达 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
前驱 | 2.4 GL MT | 23日揭晓 |
2.4 GL AT | -- | |
四驱 | 2.4 GL AT | -- |
前驱 | 2.4 GLS AT | -- |
四驱 | 2.4 GLS AT | -- |
2.4 DLX AT | -- | |
2.0T GLS AT | -- | |
2.0T TOP AT | -- |
除国产版本外,进口现代还将在明年1月10日正式进口引入装备3.0L发动机的标准轴距版的新胜达,届时我们也将带来最新售价报道。
● 外观:造型硬朗、尺寸有优势
相比之前的流体雕塑设计风格,对于新胜达厂家有个新的说法,说是源自暴风边缘的设计。这么说有点虚,但光看前脸宽幅的镀铬横条设计就比ix35硬朗不少。
新胜达的车身尺寸为4725x1880x1686mm,轴距为2700mm,车身长度上比翼虎、途观、CR-V等都要略长。此外,虽然比同级竞争对手多了一排座椅,但第三排空间相当紧凑。
车身尺寸对比 | |||||
车型 | 国产新胜达 | 进口新胜达 | CR-V | 翼虎 | 途观 |
长(mm) | 4725 | 4690 | 4550 | 4524 | 4525 |
宽(mm) | 1880 | 1880 | 1820 | 1838 | 1809 |
高(mm) | 1686 | 1680 | 1685 | 1695 | 1685 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2620 | 2690 | 2684 |
第一眼看过去,刚劲有力的车身骨线很有肌肉感,虽然车身尺寸不小,但并不臃肿。但从侧面也能看出一些端倪,目测接近角、离去角等纵向通过性指标表现一般,离地间距仅有180mm,车轮与轮拱之间的距离仅有1拳,意味着车轮上下活动的行程并不大,综上所述,新胜达定位目标很明确,城市型SUV,走烂路的话必须小心。
在庞大的车身面前,18寸的双叉五辐式轮毂也不显大,如果是低配的2.4L车型,轮毂会小一寸,但胎面宽度保持不变。
● 内饰:电子配置丰富、第三批座椅空间狭小
新胜达提供了3种内饰颜色供消费者选择,除了上图的棕黑色和全黑色之外,还有一个黑米双色的搭配。内饰用料方面,新胜达以硬塑料为主,质感略有欠缺。
据曝光的配置来看,全新胜达将配备8英寸的显示屏、全车10探头的停车辅助系统、双安全气囊、定速巡航、车身电子稳定系统、全景天窗、自动大灯、带加热功能的电动折叠外后视镜、三区独立离子空调等等丰富配置。
除了SUV常见的下坡辅助系统和车身稳定系统外,新胜达还首次引入了LDWS车道偏离警告系统、BLUELINK人车交互系统、ESS紧急刹车提醒系统(增加刹车灯闪烁频率)等高级配置。
据试驾同事体验,在7座模式下行李箱容积被无情地压榨,仅能放个小书包。但放到第三排,乃至第二排的时候,空间就非常可观了。
● 动力总成:北京现代首次装备2.0T GDi发动机
动力方面,国产新胜达配备了一款2.0T涡轮增压发动机和一款2.4L自然吸气发动机,两款发动机均为首次搭载在国产车型之上,最大功率分别为180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm,详细动力信息参见下表:
北京现代新胜达部分车型及动力参数 | ||||||||
项目/车型 | 2.4GL MT | 2.4GL AT | 2.4GL AT | 2.4GLS AT | 2.4GLS AT | 2.4DLX AT | 2.0T GLS AT | 2.0T TOP AT |
2WD | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
发动机型号 | θ-II 2.4L GDI | θ-II 2.0T GDI | ||||||
排量 | 2359 | 1998 | ||||||
压缩比 | 11.3 | 9.5 | ||||||
额定功率 | 139kW(189PS) /6300rpm | 180kW(245PS) /6000rpm | ||||||
最大扭矩 | 240Nm /4250rpm | 350Nm /1750-4000rpm | ||||||
油箱容积 | 64L | |||||||
变速箱类型 | 6MT | 6速手自一体 | 6速手自一体 | |||||
最高车速 | 190km/h | |||||||
百公里综合油耗 | 9.2L | 9.0L | 9.4L | 9.0L | 9.4L | 9.7L | 9.9L | 10.2L |
转向助力方式 | 液压助力 | 电动助力 | ||||||
最小转弯半径 | 5.45米 | |||||||
轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | ||||||
前后悬挂 | 麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架 |
现代一直沿用的6AT目前还没过时,继续使用是必然的,虽然换挡性能不算很突出,也没有运动档模式,但胜在可靠性经得起考验。
编辑总结:车身尺寸、7座设计、T动力以及丰富的电子设备,都让新胜达具备了不错的竞争力。从厂家透露的信息看来,新胜达的定位介于途观与汉兰达之间,而目前这个细分市场上的有威胁的对手几乎没有。
关键词:新胜达 责任编辑: 林夕
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