全新骊威2013年底国产 改款骊威充当过渡

【国内改款骊威】

【日产七月官方公布的NOTE】

　　是换代还是改进看车身部分，日产七月官方公布的NOTE（国内叫骊威）几乎与Invitation概念车完全一致，只是一些细节上的修改，而其最大的变化就是车顶呈现出一个明显的弧度。而现销版骊威则略微平直，同时换代的NOTE侧面有一块呈现波浪型的内陷线条，这些元素在此次骊威申报图中都没有得到体现。反倒是与现销骊威完全一致，说明只是基于现版车型所做的改进，而非换代车型。

【换代骊威专利申报图】

　　再来对比车头部分，显然与换代车没有任何的瓜葛，甚至连进气格栅都完全不同，改版骊威更接近新骐达的进气格栅造型。大灯无需多言，没有一丝相识之处，也就是说，完全排除了换代骊威申报的一切可能。

　　除了普通的骊威改版车型外，此次现身的还有骊威劲锐版，改造的思路与现版劲锐相一致，无非就是添加全套的CROSSOVER套件，更换部分包括替换了普通版上的前保险杠，一体化的侧面裙边，增加车顶行李架等等。

【 骊威劲锐（CROSSOVER）版】

　　劲锐版在色调的选择上相对宽广一些，此次申报的色调除了银色外，还有枣红与墨绿两种，预计上市后还有更多的色调选择。

　　尺寸方面由于是改版车型，基本上没有太多的尺寸变化，普通版长度增加了68mm，宽度增加了5mm，不过这个并非车身宽度的扩展，而是改版车型增加了侧面防擦条导致的宽度变化，高度增加了12mm，可能与悬挂的抬升有关。

　　至于劲锐版的尺寸，长度增加了33mm，小于普通版，而宽度只多处了4mm，这个数据更加充分的证明普通版的实车宽度与现销车型其实是相同的，而高度方面只是多处了15mm。

【 骊威劲锐（CROSSOVER）版】

　　动力总成是此次改版骊威的最大亮点，发动机型号依然是HR16型，但是功率却由原先的77Kw增幅至91Kw，数据提升幅度达到了20%，扭矩方面肯定也有相应的增加，对于一款重量在1.123~1.173吨的车型来说，动力储备相当充裕，也利于入围节能减排优惠目录，与之相配的则是5档手动与CVT变速器。