试驾东风雪铁龙C4L:底盘动力出众配6速手动一体变速箱(1)

　　东风雪铁龙c4l的轴距超过2700MM，整个比同级车大了一圈不说，后排腿部空间可以跷起整个二郎腿轻松自如。仅仅靠大就想打天下，在如今的中国市场已经不可能。作为第一批试驾者，记者长途试驾c4l从云南昆明到西双版纳近600公里之后，深刻体会到c4l的独门秘诀非“大”而是“t”——首款搭载1.6thp涡轮增压发动机的车型，1000转时涡轮就介入工作，1400转就可达到扭矩峰值，相当具有竞争力。

　　独门秘诀是“t”

　　车队从昆明出发，在市区路段回头率很高。与以往东风雪铁龙车型相比，c4l透出一份时尚、轻松亲和的姿态。打开车门，内饰质感的提升颇具惊喜，感觉c4l仪表台和皮质座椅，不仅美观，而且很实用。可见，这次东风雪铁龙是下足了工夫。之前提及的后排空间自不用说，而且搭配航空式的睡眠头枕和29度倾斜标准的后座椅背，感觉非常舒服，这在同级车中算是少有的了。长途司机坐着不累，后排乘客也很舒适，长途试驾下来大家普遍反响不错。

　　c4l作为东风雪铁龙推出的首款搭载1.6thp涡轮增压发动机的车型，的确带来很多惊喜，总体驾驶感受很“德范儿”，扎实而又充满乐趣。启动c4l，刚轻点油门，就立刻感受到了1.6thp带来的推背感，动力强劲、起步就给力。而1.6thp在1000转时涡轮就介入工作，就是说，c4l才刚刚起步，驾驶者就感受到了涡轮增压带来的动力体验，一给油，1.6thp就发力了，动力迟滞也就不存在了。