雪铁龙C4 L/2013款Polo等 本周5新车上市

雪铁龙C4 L/2013款Polo等 本周5新车上市(1)

　　【大家车网 新车频道】本届广州车展已经落幕，大批新车在开幕日当天群起而上市，但在落幕后的第一周，依然有5款新车登陆车市，这其中最耀眼的要数雪铁龙C4 L，它是雪铁龙的全新车型，将迎战速腾、英朗GT等热门车型；而大众Polo和Jeep牧马人迎来了2013年款车型，雪佛兰赛欧和克莱斯勒300C则为车系分别带来了两款不同配置的新车。

● 雪铁龙C4 L

　　新车看点：标配ESP、1.6THP发动机强悍、售12.39-16.99万

　　东风雪铁龙的重磅新车雪铁龙C4 L已正式上市并公布售价。新车亮点颇多，如长达2710mm的轴距、标配ESP、全新1.6THP发动机等等。先期上市的雪铁龙C4 L搭载的是1.6L自然吸气以及1.6THP涡轮增压发动机，分别匹配5MT和6AT变速器，根据配置不同共推4款车型。

　　虽然官方没有明确承认，但我们都知道雪铁龙C4 L实际上就是欧版的第二代C4的长轴距版三厢轿车版本。雪铁龙C4 L上市后直接迎战速腾、英朗GT、轩逸等主流合资A级车，而在明年第三季度，东风雪铁龙还将为C4 L补充1.8L动力版本。

　　2710mm的轴距让人产生先入为主的概念，作为一款跨级紧凑型（A++），C4 L的尺寸是当前同级别中最有竞争力的亮点。在数据账面看，2710mm的轴距能为车辆带来什么？自然是舒适、宽敞的空间。

　　在各车型外观差异方面，除1.6L手动劲享版以外，其余都配有LED日间行车灯、U型镀铬格栅、后视镜加热/折叠等配置。既然取名C4 L，新车免不了就要与世嘉相提并论，前脸来说，C4 L线条更为圆润收敛，更有居家范。

　　如果你没见过DS4？没关系，C4 L与DS4采用高度相似的内饰布局。例如D型运动方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，整体凝造出一种激发肾上腺素的运动质感。

　　仪表板回归到方向盘前方，继续沿用电子式显示屏。比较可惜的是，仪表板内的显示屏均不能切换。是的，全部不能切换。唯一的变化仅仅是当你开启定速巡航后，中间显示屏会出现一个提示标。只有顶配版车型提供可变底色选项，让低配版的车主看红了眼。

　　中控台的设计延续一贯的雪铁龙精神，单色调的显示屏怎么看都不显档次。并且该显示屏需要兼顾行车电脑信息、多媒体信息的显示功能，这似乎有些小材大用了。除了两侧门能提供较宽裕的储物空间外，其实C4 L依旧延续了法国人的精髓：不喜欢在储物格上花精神。

　　首批上市的东风雪铁龙C4 L，搭载的是全新的1.6T THP发动机，而拉低准入门槛由1.6L自然吸气车型担当。这款1.6THP发动机是雪铁龙首款搭载涡轮增压发动机的车型，1.6升的排量配合单涡轮双涡轮管系统，能压榨出最大120kW（163PS）的动力，足以阻击速腾1.8TSI。涡轮机会在1000转的时候介入，而在1400转的时候能释放出100%的扭矩，也就是240Nm。对于这款轻量级选手而言，这样的动力性能很让人兴奋。

　　这款1.6T THP发动机是宝马集团与PSA标致雪铁龙集团共同研发的，当前已经引用在MINI COOPER S身上。这款发动机的最大亮点在于动力的爆发点很早，并且扭矩的输出范围很广。对于这类型的紧凑型轿车而言，这样的特性有利无害。

　　被高度赞赏的第二代爱信6速手自一体变速器，为了匹配这款全新的发动机，雪铁龙在这套机械上下了很多的功夫。在实际体验中，几乎感觉不到丝毫的顿挫感，换挡时机也把握得比较准确。

　　从曝光的产量计划表来看，新车大批量的生产供货还需等到明年，在明年1.8L主力车型投产后，雪铁龙C4 L明年的产量可达到90500台，平均算来，东风雪铁龙对C4 L的月均销量规划应该是7千辆左右，这与速腾目前月销2万辆、以及别克英朗GT月均1万辆的销量来比，C4 L的目标销量似乎显得保守了一些。但考虑到世嘉目前月均近8千台的订单数量，C4 L与世嘉同仇敌忾联手共谋10-15万级细分市场才是神龙公司打组合拳的发力之道。