12月上市新车预览 新桑塔纳/全新胜达领衔(4)

标致 207CC

上市时间：12月24日

日前我们从官方获悉，标致207CC的自动挡车型将于12月份进口引入上市，弥补市场中只有手动版本车型的现状。

目前在售的标致207CC

在欧洲市场，标致207CC主打手动挡车，目前在售的207CC即搭载一款1.6T涡轮增压发动机，传动部分与之匹配6MT变速箱。此次将要引入的自动版本车型官方尚未透露动力总成信息，参考海外车型来看，新车或将搭载1.6L自然吸气发动机匹配4AT变速箱的动力组合。

目前在售的标致207CC

标致207CC定位于硬顶敞篷跑车，主打年轻时尚个性，在日益拥堵的城市交通的大环境下，自动挡车型备受青睐，虽然1.6L+4AT的组合略显落后，但对于部分消费者还是有一定的吸引力。

吉利帝豪 2013款EC8

上市时间：12月19日

近日，我们从吉利官方获悉，新款帝豪EC8将于第三季度上市，新车将换装吉利自主研发的GeTec 2.0L和2.4L发动机两款全新发动机，并与之匹配6速手动和6速手自一体变速器。

帝豪EC8定位于中型家用轿车，长宽高尺寸为4905mm/1830mm/1495mm，轴距为2805mm，这样的尺寸使得EC8驾乘空间舒适充裕。帝豪EC8的前脸采用流行的U型设计，前大灯采用特别的蝠翼式设计，熏黑底色、眼眉微翘非常动感。尾部宽大厚实，尾灯采用LED灯组，同时尾部还配置了四探头的倒车雷达。内饰部分，帝豪EC8采用黑色与米色的双色内饰，并在中控面加入了仿碳纤维的装饰条。

现款帝豪EC8

动力部分，帝豪EC8上市初期搭载了两款代号为4G69 MIVEC 和4G63 MIVEC的三菱发动机，两款发动机虽然动力表现良好，但对于自主车型来说成本控制仍是瓶颈。

吉利自主研发的GeTec发动机

此次新款EC8最大的变化就是换装了吉利自主研发的GeTec发动机，此次换装的GeTec系列发动机包括六大发动机平台，目前已经开发出1.0L-3.5L不同排量的10多款发动机。帝豪EC8所换装的GeTec发动机型号为JLδ-4G24/20，将提供2.0L和2.4升两个排量，发动机均为全铝制机体，采用双平衡轴设计，并配备链式传动可变气门正时技术。其中GeTec 2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩220Nm/4000-4500rpm。传动部分，将与之匹配6速手动或者6速手自一体变速器。

吉利官方表示，换装GeTec后的EC8在油耗、动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较之现款车型都将获得显著提升，预计新车价格与现款相当，售价在11-16万之间。