[新车解析]比亚迪新款M6广州车展首发亮相

2012（第十届）广州车展(微博)于今日开展，比亚迪MPV车型新款M6在车展上正式亮相。上市已经接近两年时间的MPV车型比亚迪M6并没有取得太好的销售业绩，可能这与其指导售价15.08～23.98万远远高出比亚迪品牌车型平均价位水平不无关系。据了解，新车将在产品定位上进行调整，以提升产品的竞争力。

比亚迪新款M6

外观上的改动并不算大，只是在前脸部分有所体现，进气格栅仍然是镀铬设计，但辐条款式有明显变化。可以看到与北京车展(微博)上发布的比亚迪F3速锐的设计一脉相承，或许这有可能成为比亚迪未来的家族式脸谱。大灯结构没有任何变化，改为了完全电镀的银色底壳，这样与进气格栅形成了一个大的V型笑脸轮廓。毕竟MPV并不强调运动风格，所以即使更高黑色大灯应该是一个正确的选择。

比亚迪新款M6

内饰方面也基本没有什么变化，就是豪华型版本的设计，配置上也没有任何删减。不过变速箱档杆露出了端倪，新车型采用了6前速的手动变速箱，这样一来倒档档位将于1档的位置重合，将会通过提拉变速箱档杆上的环扣实现倒档的切换。不仅仅是变速箱的升级，这套6MT机构更是代表了与之匹配的新款2.4L变速箱。

比亚迪新款M6

比亚迪新款M6

新的2.4L发动机将是比亚迪自产的BYD488QA机型，全铝材质，DOHC双顶置凸轮轴，搭配比亚迪的BIVT可变进气系统，最大功率达到了123kw/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。而现款比亚迪M6使用的2.4L发动机是三菱的4G69机型，仍然是铸铁缸体和SOHC单顶置凸轮轴结构，峰值参数也要弱一些，分别是最大功率118kw/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。2.0L车型则会继续沿用比亚迪自产的BYD483QB发动机。

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