最新曝光的是长安铃木即将推出的新款雨燕车型，这是一款高配置的运动影音版车型。不过并非日本本土和欧洲市场在售的新一代雨燕车型，而是仍然基于现款车型的Facelift改款版本。融入了一些新一代车型的设计元素，风格上更加趋于运动化，而改动也主要局限在外观方面，除此之外的内饰，配置，动力系统均保持不变。

SWIFT雨燕车型作为铃木的首款全球化车型，被长安铃木引进国产，于2005年4月上海车展正式上市销售。而海外市场已经于2010年9月的巴黎车展正式发布了全新一代Swift雨燕，但时隔两年之后，长安铃木方面仍然没有引进这款新一代车型的迹象。国产的铃木雨燕期间经历过多次改款升级，包括Facelift的改动，车型配置的升级，发动机的更新换代，而售价也基本维持在一个比较稳定的价格区间。

但销量上一直都是不温不火，不至于太差，也没有太大起色，或许这就是长安铃木方面迟迟没有引进新一代车型的原因。充分挖掘现有车型的潜力，延长寿命，摊薄成本，以弥补始终无法大幅上量的销售业绩。目前在售的2011款雨燕是根据海外版的上一代运动版车型推出的Facelift改款，而接下来将发布的这款2013款车型，则是加入了一些海外版新一代雨燕车型的设计元素。

新款雨燕的前脸部分有所改动

比如前脸部分，虽然维持现款车型的黑色底壳大灯设计，但前保险杠参照了新一代雨燕的设计风格，上部进气格栅采用鳞片状的网格，下部是横条格栅。雾灯边框改为平行四边形的轮廓，还加入了银色的C型装饰边框，起到了画龙点睛的作用。

车身侧面保持不变，包括翼子板上的VVT 1.5发动机技术标牌装饰，作为运动版车型，车身下沿的黑色裙边和尾部的高位扰流尾翼都延续现有设计。只是更换了新款五幅镂空式样的铝合金轮毂，保持15寸规格不变，匹配185/60 R15轮胎。车尾部分，尾灯组款式也保持不变，1.5L和1.3L车型的款式会有所区分，不过后保险杠部分进行了重新设计，尾部雾灯从此前改款的双雾灯设计回归早期设计的中置单灯配置。

新款雨燕后保险扛经过了重新设计

两侧增加了酷似排气管的网格状装饰，辅以镀铬装饰边框，看上去极富动感，当然这仅仅是装饰而已，不具备真正的通风排气作用。后牌照框的安装位也采用了与后保险杠融合度更强的大尺寸梯形轮廓。车内看上去没有任何变化，和目前在售的1.5L自动运动影音版完全相同。三副方向盘的双侧辐条都有多功能按键，下侧辐条有银色包边装饰。影音系统虽然不能播放CD，但是能够接驳AUX外接音源，以及播放SD卡内的多媒体内容，同时也具有NAVI导航功能。

新款雨燕内饰几乎没有变化

动力系统没有变化，仍然是1.5L的铃木M15A发动机，匹配的也是四速手自一体变速器。而海外版的新一代车型，不仅轴距加长，车身尺寸变大，动力系统也全面换代。但从目前推出的Facelift改款版本的2013款车型情况来看，至少1年内很难对雨燕车型进行更新换代，也仍将延续目前不断小幅改款的格局。