继上海大众全新一代桑塔纳在德国沃尔夫斯堡进行全球首发之后，近日，根据上海大众官方的消息，新桑塔纳将会在广州车展上正式亮相，并最快将于12月份在国内正式上市。而目前国内也已经开始接受预定了，预计新车的起售价格为8万元起。

新一代桑塔纳全球首发

全新平台：全新一代桑塔纳是一款基于大众PQ25改进平台制造的全新车款，在这个平台上还将同步诞生全新的捷达NF以及斯柯达RAPID这两款车型。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的桑塔纳NF只能算是一款与POLO同级的A0级车型，而老款的桑塔纳却是大众PASSAT车系中的二代车款，也就是大众PASSAT B2车型。新车车身尺寸长宽高分别为4473mm×1706mm×1469mm。轴距经过加长后达到2603mm，已经达到了紧凑型车级别。

外观造型：全新一代桑塔纳继承了如今大众的家族式面孔设计，其在前脸、车身以及尾部的设计上都和新捷达NF十分相近；在造型上，新车采用双幅进气格栅设计，前脸设计以及尾灯的造型则和新朗逸有些相似。车身线条设计也很简单。

新一代桑塔纳全球首发

内饰部分：全新一代桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。与此同时，在方向盘的配置上，其也应该是只是使用了老款POLO上劲情/劲取的三幅方向盘，从这些细节上看全新一代桑塔纳在用料上应该会是物尽其用。另外，新车还提供了多达9种选装包，其中包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。

动力总成：全新一代桑塔纳将搭载大众全新EA211系列的1.4L\1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。这两套动力总成应该是移植于大众POLO，但数据表现上略有调高。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW(90马力)，这可以让桑塔纳NF的极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L。1.6L引擎的最大功率输出为81kW(110马力)，可以让桑塔纳NF的极速达到185km/h，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。在后期，桑塔纳NF应该会有配备EA211系列引擎的型号上市，其具体排量可能为1.2TSI和1.4TSI两个版本，而届时与它们相匹配的则应该是7速DSG双离合变速器。

新一代桑塔纳全球首发

动力新技术：全新一代桑塔纳启用装配大众全新的EA211系列汽油引擎，该系列引擎将在会大众的成都工厂投产具备了很多新技术。例如：ACT汽缸钝化技术可以让引擎在不必要时适时的关闭两个汽缸，以达到降低油耗的目的。这项技术再配合上全新的进排气双可变气门正时技术，则可让引擎的油耗表现更低。其它方面，则包括：轻质铝合金缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，从而使EA211系列引擎的重量会比现款的EA111引擎还要轻上14千克。另外值得一提的是，EA211系列引擎虽然看上去又走回头路采用了过时的正时皮带，但这样的做法却使得在制造时具备更低的成本。但缺点则在于用户后期使用时，可能需要付出更多的保养费用。

市场方面：由于是基于同一平台诞生，其会先后上市，所以有关全新一代桑塔纳、捷达NF以及斯柯达RAPID之间的竞争关系又将是各大媒体所争论的焦点。但是，从目前的情况来看，这三款车应该会形成差异化的定位在市场上进行互补竞争。其中，斯柯达RAPID的售价可能会最低，而全新一代桑塔纳和捷达NF之间则会有些类似于上海大众新帕萨特与一汽大众新迈腾的关系。另外，根据笔者的看法，从定位和售价上看，桑塔纳NF、捷达NF会比上海大众POLO稍低，自然它们的定价区间也应该是稍低于POLO的。