继成都车展发布“E动战略”，10月21日，改款408在北京上市。上市新车分为1.6L和2.0L两个级别、共7款车型，其官方指导价格为12.69万元到17.19万元人民币。新车共进行包括外观、内饰，尤其是动力总成在内的277项技术升级，其中最引人关注为动力总成系统的升级换代，启用新的CVVT发动机和爱信6速手自一体变速箱。东风标致总经理吕海涛在接受采访时表示，对408要求比较高，起步为每月5000辆。

为“E动战略”首发车

动力总成多年未见更新，逐渐影响到东风标致发展，“E动战略”推出有望缓解这一局面。根据规划，东风标致将陆续发布1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机等多款全新发动机，未来还会推出1.2T发动机，应用到旗下各个主力车型上。改款408为这一战略的首发车，搭载全新1.6L CVVT发动机。在408之后，国产3008将于广州车展(微博)亮相，搭载1.6T发动机。

出现在改款408上的1.6L CVVT关注度不如1.6T高，但在输出、油耗等方面有不同程度提升。1.6L CVVT技术发动机功率在原有基础上提升10.3%，扭矩提升5.6%，达到86Kw和150Nm；油耗方面，则在原有基础上，手动版降低9.1%，自动版降低7.5%。

不过，408定位A+级车，为与308形成有效区隔，2.0L才是主力排量，匹配爱信6速手自一体变速器，最大功率108Kw，最大扭矩200Nm，油耗较之前下降2.3%，满足欧V排放标准。7款车型中，2.0L有5款，1.6L仅两款。

尺寸不变 多处细节提升

外观方面，改款408前脸正面增加镀铬面积，增强金属质感；氙气头灯带随动转向功能，外后视镜增加LED转向灯，尾灯则采用狮爪形LED灯，提高辨识度。

尺寸方面，新车没有改动，原有2710mm的轴距仍是可观，提供宽敞后排和同级别最大的562L行李舱。

9月，东风标致创下单月销售最高纪录，共销售21137辆，同比增长24.3% ，环比增长32%。这一增长是否受益于日系车下滑？吕海涛表示，日系车销量下滑，这是市场变化，但不是全部；东风标致增长，还跟传统“金九银十”销售旺季有关系，当市场有机遇时，抓住机会，将销量做上去，“现在是408，下一个月还有3008。”

面对市场增速放缓，吕海涛表示，东风标致没有降低销量目标，仍旧按照神龙公司五年规划稳步进行，也有信心实现。2010年9月份，神龙公司宣布，至2015年，产销达到75万辆，每年投放1~2款新车，东风标致为两大品牌之一，届时需承担50%销量，即年产销32.5万辆。今年1~9月，东风标致累计销售15.4万辆，全年有望突破21万辆。