4、2、1诀窍 新年伊始买车就选全新408

大家车网 2013-03-06 11:08 来源:本站 作者:经销商供稿

  当万千消费者选择全新东风标致408的时候,很多人看中了均衡大气的外观,作为标致与宾尼法里纳合作的见证者,4系在历史上确实获得过巨大成功,而全新408更是以标致家族设计理念,透着与这个时代相得益彰的时尚感。不仅如此,经过改进后的全新408除了在外观上继续保持领先优势之外,更强调了其4、2、1概念的领先优势。时值新年刚过,春节指日可待,喜庆的心情不能误了购车的理性,全新408在这个时候,则可以说是最为可靠的从容之选。

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  “4”大空间优势

  车型尺寸为长4688mm、宽1815mm、高1525mm,加之2710mm跨级轴距,全新东风标致408拥有超越同级别车型的外观尺寸,令它的尺寸成为中级车中的翘楚,同时也满足了您对中级车、大空间的特殊诉求。凭借轴距和高度方面优势,直接受益的是其内部空间,即便1.8米个头的人乘坐,也表现出了优越的乘坐感,头部和腿部空间都达到了同级最佳。另外,全新408拥有562L超大行李箱,不仅数据上领先其他车型,设计也十分合理,使得内部利用率大增。除此之外,礼遇式超开度后车门方便乘员上、下车,车内储物空间灵活方便,这些设计都令全新408在竞争对手中占尽优势。

  “2”项动力升级

  全新408搭载“E动战略”全新动力总成,采用的2.0升CVVT技术发动机采用全铝材质制造,经过重新调校后,最大输出功率108kw/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,性能表现在同排量中级车中处于领先地位。与之匹配的是保时捷技术6速手自一体变速箱,独特的“Quickshift”换挡技术拥有不逊于双离合变速器的快速换挡能力,其自我学习功能可以适应不同驾驶风格以调整最佳换挡时机,人性化且实现澎湃动力、轻松驾驭、燃油经济的完美搭配。

  同时,全新408搭载E动战略首款全新动力——1.6L CVVT技术发动机。与老款408相比,功率提升了10.3%,扭矩提升了5.6%,燃油经济性更是提升了9.1%。最大额定输出功率达到86kw/6000rpm,最大输出扭矩为150Nm/4000rpm。真正做到高效、经济、环保的新时代动力标准。

  “1”如既往的安全

  全新408在主动安全、被动安全、预防安全、防盗安全、儿童安全、行人安全等六大方面进行了重点设计。ESP至今在该级别车中仍属罕见,甚至在某些中高级车上也未成为标准配置,但在危机时刻,一辆装有ESP系统的汽车可免于惨剧的发生。408全系标配博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序,整合五重主动防护功能。被动安全方面,老款408曾在C-NCAP碰撞测试轻松赢得5星安全成绩,如今,升级后的全新408在安全性上更上一层楼,将一如既往的延续安全家轿的称号。

  作为东风标致“E动战略”的首发车型,全新408从外至内进行了多项升级,不仅保持了优雅大气的外观、宽大的承载空间,动力和安全方面更是全面升级到了新高度,使得全新408继续在这一级别中保持强大竞争力。对于消费者而言,焕然一新的东风标致408更值得关注和拥有。

  浙江康诚汽车销售服务有限公司

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关键词:标致408   责任编辑: 林夕

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标致408 2011款 2.0L自动尊贵版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.10 秒 40.70 米 7.38 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一款中国首发的全球车型,东风标致408定位于高端紧凑车型,宽大的空间及不错的性能等满足了中国消费者的需求,赢得了首批用户不错的口碑,不错的定价也让其市场表现比较不错,市场关注度也较高。不过稍微落后的变速箱让一部分网友不是很满意。

评测编辑:林夕

9分

宽大的内部空间是标致408的一大卖点;外观大气漂亮,标致家族气息明显;内饰不错;操控灵活,但变速器在同级车中没有优势;动力够用;油耗相对日系车来说略有偏高;安全性能高;定价相对来说比较合理;总体来说是一款宽大舒适实用的家庭用车;但近期有网友反映助力转向漏油问题。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观漂亮;空间大;安全性能高。 最大缺点:配置很多需要选装;变速箱在同级车中没有优势;近期有网友反映助力转向漏油问题。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐