传统的车市金九银十来临，最新出炉的9月国内轿车销量数据，长安福特的福克斯车型创纪录达到了3.35万的销量。实际上不仅仅是9月，分析此前作为淡季的三个月销售数据，福克斯的销量也已经分别达到了2.71万辆、1.86万辆、2.56万辆的销售水平。这其中继续生产的老款福克斯经典款的贡献功不可没，接下来，长安福特将继续对这款车型进行改款升级，改款的福克斯经典版车型将于12月投产，预计在明年初正式上市。

　　新一代福克斯（代号C346）车型上市之后，老款福克斯（代号C307）停产了高配置版本和2.0L车型，只保留了1.8L车型的中低配置版本。在售价上，新老福克斯形成了梯级排布的格局，而动力系统上，虽然老款车型配置1.8L发动机，但其峰值功率91kw，扭矩161Nm的表现并不比新一代车型1.6L发动机的92kw、159Nm性能强。而且新款1.6L机型搭配的双离合变速器，比起老款1.8L机型匹配的四速手自一体变速器明显在驾驶的舒适性和油耗经济性方面都有更加优良的表现。

　　用新的1.5L的发动机取代了现有的1.8L机型，新发动机动力更加节能高效，动力输出比新福克斯的1.6L机型要弱，也符合新老福克斯差异化定位的布局。同步升级的还有变速箱部分，改款车型匹配了和新福克斯相同的DPS6双离合变速器。车内的变速箱挡杆部分也变成了和新福克斯相同的设计，同样具备手动换挡功能，加减挡控制由变速箱挡杆上的“+/-”按键完成。挡位布局稍有不同，新福克斯车型上的“S”挡运动模式被“L”低速挡取代，毕竟改款福克斯的1.5L发动机在动力输出上不能与新福克斯的1.6L机型相比。

　　按照现有规划，福克斯经典版车型的生产将延续到2014年，届时会被一款研发代号为C490的车型接替。