北美版的新一代Fusion，以及巴黎车展刚刚发布的新一代Mondeo，接下来就是长安福特的国产新蒙迪欧车型。实际上这都是同一款车型，基于Oneford理念开发的全球化车型，只是针对不同市场采取了不同的命名和差异化的配置。据最新消息，代号CD391的新一代国产蒙迪欧车型将在明年上海车展首发，并有望于5月份正式量产。

　　此前国内也曾曝出国产蒙迪欧车型的谍照，不过都是与海外车展亮相的相同高配置版本。而今天曝光的则是首次出现的中低配版本新蒙迪欧贴身实拍谍照，这样的配置版本对于日后市场的主力消费或许更具参考意义。

　　虽然说是中低配版本，但也只是相对顶配而言，实际其配置还是相当的丰富。首先在外观方面的风格区分并不是太大，阿斯顿马丁式风格的进气格栅已经成为标志性设计，其间是横条网格，这样的设计会率先出现在先一步上市的国产嘉年华改款车型上。从前脸配置稍稍可以区分的是，中低配版本采用的是氙气透镜灯组，这实际上正是同级车型的标准配置。而新蒙迪欧的高配版本会采用LED前大灯的越级配置，目前也只有在奥迪A6L、A8L的高配置版本上才在运用。

　　新车型保持了现有的2850mm轴距，这已经足以领先国内中级轿车群雄，完全没有再度加长的必要。不过悬架系统进行了调整优化设计，可以看到其后悬架采用了铝合金的下悬臂，其轻质灵活的相应速度，对于提升驾控感和舒适度都有帮助。不同于现款车型，前车门增加了三角窗，后视镜支架下移，减小了视角盲区。10辐条的铝合金轮毂是17寸的规格，而高配版本会采用更大尺寸的18寸多幅条铝合金轮毂。

　　尾部多少还保留着一些现有车型的风格特征，这同样也体现在尾灯组上，嵌套白色灯组的红色外圈灯壳，LED的光源配置，都延续了此前改款蒙迪欧致胜车型的设计。而新一代车型的排气管依然是外露式的设计，不过更加美观的与后保险杠下沿融为了一体。

　　虽然是中低配版本，但大尺寸行车电脑显示屏的仪表板，功能强大的多功能方向盘，发动机一键点火，电子手刹，双温区空调，真皮座椅等都是标准配置。高配版本采用的是与SONY音响机头一体化的空调系统，配置大尺寸的多媒体系统液晶屏幕。另外与电子手刹按键对应的还有发动机启停系统和自动泊车系统控制按键。

　　而中低配版本配置的是普通的CD音响系统，从变速箱档杆前方的Microsoft标牌可以证明这款音响系统仍然是福特与微软开发的SYNC系统，具备语音控制等更加丰富的功能。而空调系统面板虽然发生了变化，但依然是自动恒温双温区配置，后排也具备了空调出风口，只是从现款车型的两侧立柱位置回归到了传统的扶手箱后方位置。

　　长安福特的新一代蒙迪欧车型将匹配2.0GDI和2.0GTDI两款动力，高配车型的2.0GTDI发动机我们已经非常熟悉，已经匹配在现款蒙迪欧致胜车型上。而中低配版本将配置取消涡轮增压后的2.0GDI汽油直喷机型，加入直喷技术后完全可以媲美同级别的2.4L自然吸气机型。也将正式终结现款蒙迪欧致胜2.0L和2.3L发动机的使用，另外新的2.0GDI机型也将匹配powershift双离合变速器，六速手动功能可以通过变速箱档把上的加减档按键操控。

　　不过从风格上来说，偏重运动的新蒙迪欧仍然难以打入国内主流的公务用车消费市场。但随着个人消费的升级，以及二次换购的来临，中级轿车也将更多的成为个人消费的悬着方向。在加上技术配置方面的更多亮点，新蒙迪欧取得优于现款蒙迪欧致胜的成绩应该是在情理之中。