大家车网 2012-10-21 15:41 来源:网摘 作者:范雅楠
售12.69-17.19万元 东风标致新408上市(1)
[XCAR 资讯 原创]
2012年10月21日,东风标致新款408宣布正式上市,此次上市的车型包括1.6L和2.0L两种排量共计7款车型,据悉新款408 2.0L车型将升级6AT变速箱,1.6L车型依旧采用4AT。新款408售价区间12.69-17.19万元,详细车型及售价见下表:
东风标致新408上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L手动舒适版 | 12.69 |
1.6L自动舒适版 | 13.69 |
2.0L手动舒适版 | 13.19 |
2.0L自动舒适版 | 14.39 |
2.0L手动豪华版 | 14.59 |
2.0L自动豪华版 | 15.79 |
2.0L自动尊贵版 | 17.19 |
制表 www.17car.com.cn |
外观方面:新款标致408的变化不大,包括标致狮子徽标的更新、保险杠进气口的装饰条数量减少以及转向灯的位置变化。尾部设计上的变化细微,主要体现在LED灯组的增加以及后保险杠反光板未知的变化。
内饰方面:新款标致408有了细微的调整,其中最大的变化体现在镀铬装饰的加装。因为换装了6AT变速箱,挡杆有一定的变化,另外方向盘设计也有些许的改变,中控操作面板采用了钢琴烤漆设计,更有质感。
新款东风标致408在动力上的变化:其中1.6L发动机编号由旧款的N6A 10XA3A PSA变为NFP,其排量不变,但最大功率由78kW(106马力)提升至86kW(117马力)。与1.6L发动机搭配的依然是一款4AT变速器。2.0L发动机编号未变,动力输出仍为147马力(108kW),与2.0L车型搭配的4速自动变速器将升级为六速手自一体变速器。
新408 | 新朗逸 | 福克斯 | 科鲁兹 | |
发动机 | 1.6L/2.0L | 1.6L/1.4T | 1.6L/2.0L | 1.6L/1.8L |
最大功率-马力 | 117/147 | 105/131 | 125/170 | 121/147 |
最大扭矩-牛米 | 150/200 | 155/220 | 159/202 | 155/177 |
匹配变速箱 | 5MT/4AT/6AT | 5MT/6AT/7速双离合 | 5AT/6速双离合 | 5MT/6AT |
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竞争对手:作为一款合资紧凑级车型,新408的竞争对手依然指向同级别多款合资车型,包括别克英朗GT、科鲁兹、新福克斯三厢、新速腾、马自达3星骋、菲亚特菲翔、新朗逸、新轩逸等。车身尺寸方面,408依旧占有一定的优势,空间大也是408的一贯卖点。此次换装6AT也是大势所趋,值得肯定。
【东风标致新408部分竞争对手】
新福克斯 | 速腾 | 马自达3星骋 | 新标致408 | 菲翔 | |
长度(mm) | 4534 | 4644 | 4505 | 4688 | 4679 |
宽度(mm) | 1823 | 1778 | 1755 | 1815 | 1850 |
高度(mm) | 1483 | 1482 | 1470 | 1525 | 1471 |
轴距(mm) | 2648 | 2651 | 2640 | 2710 | 2708 |
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编辑点评:新款408最大的看点来自动力系统,老款车型在动力输出和油耗上的表现都很一般,而且4AT也一直是其短板,此次动力上的升级对其竞争力会有很大的提升!
关键词:标致408 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款中国首发的全球车型,东风标致408定位于高端紧凑车型,宽大的空间及不错的性能等满足了中国消费者的需求,赢得了首批用户不错的口碑,不错的定价也让其市场表现比较不错,市场关注度也较高。不过稍微落后的变速箱让一部分网友不是很满意。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
宽大的内部空间是标致408的一大卖点;外观大气漂亮,标致家族气息明显;内饰不错;操控灵活,但变速器在同级车中没有优势;动力够用;油耗相对日系车来说略有偏高;安全性能高;定价相对来说比较合理;总体来说是一款宽大舒适实用的家庭用车;但近期有网友反映助力转向漏油问题。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观漂亮;空间大;安全性能高。 最大缺点:配置很多需要选装;变速箱在同级车中没有优势;近期有网友反映助力转向漏油问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |