从早期的1.8机械增压引擎到最新的1.6涡轮增压引擎，奔驰在小排量增压引擎方面可以说是较早使用的厂家之一。全新的奔驰B已经在中国地区于近日上市，并且也是目前唯一使用奔驰最新的M270引擎技术的车型，而于2011年开工的奔驰发动机工厂在明年正式投产后将生产4款包括M270在内的最新的横置和纵置引擎。

　　奔驰发动机工厂明年竣工 产能达25万台

　　在2011年北京奔驰的发动机工厂正式奠基，这也是奔驰在德国外的首个发动机工厂，同时北京奔驰高级执行副总裁蔡速平先生也向媒体表示，新的发动机工厂将生产三款排量引擎，分别为1.6、2.0和3.0。这其中前两排量的引擎将首先搭载到奔驰的MFA及MRA两大平台车型中，在产能得规划上投产后的北京奔驰发动机工厂将拥有25万台的年总产能。

　　奔驰全面替换小排量增压引擎 六款车型将搭载

　　奔驰全新一代B级轿车已经于2012年的成都车展中正式上市，在动力的搭载上新款奔驰B级使用了奔驰全新的代号为M270的横置四缸涡轮增压引擎，并且全新的B级轿车还基于最新的MFA平台进行打造，随着北京奔驰发动机工厂工程竣工日期的日益临近，北京奔驰旗下产品也即将匹配全新的动力系统。

　　平台化的概念早已在奔驰车型中有所涉及，采用后驱设计的C级轿车使用代号为MRA的后驱平台进行打造;而奔驰A级/B级以及相应的衍生车款仍然为MFA的前驱平台，并且在动力的搭载上使用纵置的1.6和2.0四缸涡轮增压引擎，根据奔驰在华的产品布局届时MFA和MRA两套平台都将拥有1.6和2.0排量的引擎。

　　北京奔驰发动机工厂投产后对于奔驰来说在技术上保持着同级竞争力，同时使国产的奔驰车型降低更多的成本，而这无非也将使奔驰更具性价比。