能否打破F3旧印象?十问比亚迪速锐轿车

能否打破F3旧印象?十问比亚迪速锐轿车(1)

大家车网8月20日报道 从F3到G3再到L3，无论是设计还是工艺上面，都可以看到比亚迪一点一滴的进步。不过无论是G3还是L3，都谈不上突破，依旧摆脱不了F3的影子，摆脱不了廉价的印象。作为比亚迪首款以中文命名的量产车型，速锐将于8月21日正式上市。作为比亚迪新一代产品，速锐在技术、工艺上是否有所突破，能够在市场上闯出一条生路？十个问题，一起走进速锐。

比亚迪F3 2012款 白金1.5MT标准型(GL-i)

2、速锐较F3进化真的很明显么？请以最简洁的语言，描述一下速锐的进化之处吧？

A、造型更自主，没有明显的抄袭痕迹；B、轴距较F3增长了60mm，达到2660mm；；C、工艺更好；D、增加1.5T增压动力，性能更强；E、配备遥控驾驶等特色功能，安全、舒适配置也丰富；F、价格更贵，预计售价在6.69万以上。

2012款比亚迪速锐

3、确实够简约的，不过我对速锐轴距所增长的60mm没有太多的概念。在同级别车型里面，速锐的身材处在怎样的一个地位？

国内消费者喜欢大车，这是众厂家皆知的秘密，作为一家自主车企，比亚迪当然懂得如何去讨得消费者喜欢。与曾经创造辉煌的F3相比，车身尺寸加大、外观更大气，是F3速锐给人的第一印象。据目前掌握的相关资料显示，F3速锐的长宽高分别为4680mm、1765mm、1490mm，轴距2660mm；与F3三厢版的4533mm、1705mm、1490mm和2600mm相比，速锐的车身长度、宽度、轴距分别增加了147mm、60mm和60mm。

2012款比亚迪速锐

从车身数据上看，F3速锐要略优于主要竞争对手宝骏630（长宽高4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm）和帝豪EC7（长宽高4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm）。有了大尺寸的车身做保证，让速锐的车内空间相比F3有了一定的提升，这也是消费者喜欢的。除了比较宽敞的车内乘坐空间外，F3速锐还拥有450L的行李箱容积，虽然小于帝豪EC7的680L，但满足普通家庭的日常需要不是问题。

2012款比亚迪速锐

这款增压动力之前已经搭载在G6之上，拥有113kw/5200rpm的最大功率和240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩。从账面数字来看，比亚迪这款自主动力已经超过了长城的1.5T发动机（最大功率98kw/5600rpm、188Nm/2000-4500rpm），其升功率甚至超过了大众那台1.4TSI发动机。虽然这款发动机在比亚迪G6上的动力表现中规中矩，但相信搭载在自重更轻的速锐之上，动力性能会更为出色。