改款帝豪EC7-RV提升排放标准，百公里油耗降低0.2L(2)

今日我们再度获得了帝豪ec7-rv的改款测试车谍照，从外观看不出与现款车型任何的不同，包括内饰，也是已经在售的2012款车型的设计。不过测试车上的标签露出了端倪，“jlγ-4g18 试装机（欧v）”，显然发动机型号也没有发生变化，所谓的欧v排放标准也就是满足目前国内最高的“国v”需求，而目前在售的帝豪ec7-rv车型同款发动机只能达到国iv的排放标准。

改款帝豪ec7-rv

“国v”排放标准相当于“欧v”标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧v标准。而根据最新消息，北京地区将于今年10月份正式率先实施。之前2008年北京率先开始执行国iv标准时，已经使得相当部分动力系统老旧的车型不得不选择退出北京市场。而新一轮的排放标准升级，势必将推动汽车业的新一轮洗牌。

此次排放标准升级，虽然不仅仅是关系汽车企业，也关系到汽油品质，北京地区的油品继今年5月的升级之后还将配合新标准进行一次升级，硫含量和锰含量都会大幅下降。从市场环境来看，接下来北京地区实施过v标准，上海、广州、江苏等省市已实施国iv标准而其他很多省市还在执行国iii标准。

改款帝豪ec7-rv

技术标准的较大跨度，也给汽车厂商带来了更高的要求。但排放标准升级是大势所趋，汽车厂商的产品如果不能同步升级，就意味着会被迫退出北京地区市场。尤其是对于众多缺乏动力系统研发能力的二线、三线自主品牌汽车厂商来说，这又将是一次被迫的洗牌。而帝豪ec7-rv此番的测试也是目的非常明确，就是为了能够继续稳守北京市场。作为主力机型的jlγ-4g18发动机能够达到国v标准，也意味着在这一次的排放标准升级中，吉利旗下的帝豪、全球鹰、英伦品牌车型都不会受太大影响。