在过去两年，是自主品牌推出A00级车型的高峰年份，大多厂商都眼红于奇瑞QQ的高销量。除了海马王子、海马爱尚等新车继续走模仿大宇Matiz的QQ风格路线外，更多厂商将模仿对象瞄准了丰田AYGO（雪铁龙C1）等新款车型。在此基础上诞生了比亚迪F0、吉利全球鹰熊猫、江淮悦悦车型，此外还有长安汽车的奔奔mini车型。

　　而在这一系列的新车中，江淮悦悦的销量可以说是最不理想的，远远落后于长安奔奔mini、比亚迪F0等车型。其中一个关键因素就是价格，江淮悦悦上市初期包括1.0L和1.3L两种排量的车型，当时的售价区间4.38-5.68万元。今年2月江淮推出了2012款的悦悦车型，设计方面没有变化，主要是对车型配置排列进行了调整，全面停产了1.3L车型，只保留了舒适型和豪华型两款1.0L的手动档车型，售价区间也明显下调，拉低到了4.08-4.38万元。

　　不过这个价格仍然比竞争对手高了不少，其余同级别的自主品牌车型均已将入门门槛拉低到了3.7万元左右的价格，江淮悦悦手动豪华型的价格已经几乎可以买到同级别的IMT自动档奔奔mini车型。而且即便是合资品牌的A00级长安铃木奥拓车型，其1.0L车型的入门门槛也已经拉低到了4万元之内。

　　接下来曝光的新款江淮悦悦是其上市以来首次对外观进行修改设计，主要是前脸部分的变化，基于大灯和发动机盖模具沿用的前提，对前保险杠的设计进行了调整。原本的上部进气格栅融入到保险杠的下部格栅中，形成了六边形的大嘴风格，届时量产车型可能还会为大嘴镶上镀铬唇边。中间的横梁用于安装车牌，而上部的LOGO尺寸也被相应放大。

　　前雾灯的外框设计也有说变化，前保险杠上加入了更多的动感线条，尽量使得这款尺寸有限的A00级车型显得大气。车身和内饰的设计均没有变化，包括铝合金轮毂的款式，以及前碟后鼓的刹车配置和扭力梁式的半独立后悬架结构。相比同样模仿AYGO的如比亚迪F0车型，江淮悦悦的优势在于后排车窗尺寸可以升降开启，而且车窗面积也要明显大于吉利全球鹰熊猫车型。最为适合中国市场轿车后排座位使用率高的实际情况。

　　按照先前的消息，新款江淮悦悦还会增加CROSS跨界版车型，届时会增加车顶行李架，后保险杠的款式也会略作调整，主要是牌照框部分的黑色护板，以及后不反光板的设计会进行改动。动力系统方面，1.3L的发动机很难再重出江湖，毕竟1.0L已经成为该级别车型配置的大势所趋。而且谍照中也能看到这款A10的悦悦车型仍然是1.0L的发动机配置。

　　要想提升竞争力，江淮悦悦应该考虑再把价格降低3000元左右，达到与竞争对手接近的价格区间。毕竟这个级别的消费者，除了对于车型品牌和外观的甄别外，对于价格的高低和配置的差异是非常敏感的。以现在高于铃木奥拓合资车型的定价，很难打开市场销量，除了调整定价体系外，同时也要考虑在1.0L车型上引入之前1.3L版本配置的AMT序列变速箱。