当汽车也能够成为普通商品在网上流通时，自主企业的领头者江淮却早已在天猫上跻身大牌厂商的行列。就在前不久的“双十一”促销活动中，江淮就成为了网上卖车的最大赢家，不但因为自身价格上更具亲和力之，而来自车型自身的影响力才决定了消费者们更愿意在网上实现成交。

　　江淮此次在网络上主导销售的车型便是我们今天试驾的这款悦悦CROSS。它在天猫商城的网上单价仅为3.98万，比正常4S店渠道还要再优惠4000元。如此诱惑的价格究竟能够造出怎样的一款车来，我想这就是我今天需要找到的答案。

　　这款悦悦CROSS实际上比悦悦多增加了一些外装上的改变。首先前脸进气格栅改为了六边形设计，车标的位置被提高到了车头处，而不再是悦悦那样位于格栅之上。车灯的样式保持不变，但配合上前脸的线条更加醒目。雾灯组的样式经过了调整，更有现代硬朗的城市风格。

　　作为CROSS版本，跨界设计必不可少。最先看到的就是新增加的行李架设计。除了在外形上能够让车身的比例更加和谐与耐看，但真正的关键时刻这两个简单的“装饰物”还是能够充当帮手的。

　　对于同系列的变种车型而言，细节上的优势还是需要继承的。例如，我们能够看到从悦悦上继承下来的葫芦形后视镜，以及柔和的侧面腰线，当然最大的亮点还是采用了四轮四角的大空间设计，能够保证绝佳的内部空间设计以及完美的车身比例。

　　至于其他方面的细节，多处修改也还都遵循和谐统一的原则。尾部保险杠采用了同色配置，但牌照框选择了不同的形状，不但更加醒目，而且也更符合跨界这样一个主题。尾灯设计的很夸张，是整车中难得一见的不守规矩的设计，但似乎这套设计还是源自悦悦之上。

　　为了能够更好的体验悦悦CROSS的设计优势，厂家人员特意找来了3款主要的竞品车型给我们进行对比试驾。而我们最主要的横向对比也都集中在了车内空间之上。江淮悦悦CROSS的轴距达到了2390mm，F0为2340mm，奔奔MINI达到了2345mm。从实际的参数表现上来说差距并不是太大。

　　对于我们选择的试驾模特，体型上显然要偏胖一些，但悦悦CROSS显然还能够给予他充分的活动空间。坐在驾驶位头部约有一拳半的余量，腿部也与前方有一拳的富裕。而在后排上，头部空间略有不足，不过也算正常表现。但腿部空间上却能够给出接近两拳的距离不得不说还是非常出色的。

　　至于装载能力上，悦悦CROSS的后备箱只能提供125L的装载空间，而放倒后排座椅之后能够达到400L的空间。空间的参数不低，但你想搬进去一台大尺寸电视机却并非难事，后备箱的开口决定了你货物的大小。

　　江淮悦悦CROSS的车内储物空间方面也很周到，像前后排水杯架、车门内侧储物空间、中控台储物空间和开放式的手套箱等，虽说这几项空间并不算大，但用起来还是挺方便的。

　　回到正常的前排设计上，悦悦CROSS的内饰造型基本上与悦悦没有变化，只是将配色进行了重新调整。中控台上依旧没有配置CD，只提供收音机以及SD/AUX接入功能。中央显示屏的尺寸还是不小的，但显然失去功能性之后也只能让我“望屏兴叹”了。

　　悦悦CROSS的车窗控制也被安放在了中控台之下，且全部为电动车窗设计。从性价比角度出发，这确实非常的难得，让悦悦CROSS又多了几份亮点。但从新手对其的适应性出发，没有了车门处的控制键，总让人觉得有些不太适应。

　　悦悦CROSS这款车和普通版相比，最大的变化其实还是集中在了我们最关注的动力之上。这款车型采用了江淮自主研发的HFC3GB4.C三缸发动机，最大功率为50kW/6000rpm，峰值扭矩88Nm/4000rpm，主要调教更偏向低转速扭矩输出，适合城市拥堵路况的行驶特性。综合工况油耗比普通版悦悦低了0.2L，为5.1L/100km。

　　就实际的道路上驾驶来说，悦悦CROSS助力转向效果显著，让方向盘变得极为轻盈，适合都市青年们来驾驭。变速箱的齿比在低速前段的传递更直接，3档之后的中端加速明显放缓。从设计取向来说，更偏向城市代步而非长途驾驶。且在面对拥堵的城市交通来说，悦悦CROSS较小的车身也是比较有优势。

　　稍有缺陷的还是在变速箱操作机构的流畅性上，档位的清晰度不够，没有明显的吸入感，倒档位甚至有时还能难挂入。如果能够提高轴承精度，将会大大提高悦悦CROSS的驾驶乐趣，也将满足更多年轻消费群体的需求。

　　而在乘坐的舒适性上，悦悦CROSS在抑制共振上还是表现不错，特别是怠速阶段的车身抖动被大部分过滤，让后排乘客不会感到不适。在行驶阶段，悬架虽然表现依旧硬朗和直接，但看在不到4万的价格之上，也都能说服自己，总之一切都没有令人太过失望。

　　其实以我们今天试驾的这款悦悦CROSS来说，性价比无疑是在同级别车型中间属于中上等地位的。不但配置水准较高，同时空间优势以及价格诱惑力都位于前列。全新的发动机拥有更佳的低速动力输出和更低的燃油消耗，凭着这几点它就是一款适合城市内代步的微型车，再加上独特的网上销售渠道，以及诱人的价格体系，我想现阶段我还是能够忘记悦悦CROSS在做工与细节上诸多的瑕疵。

　　前不久，淘宝“双11”大促当日悦悦就在天猫旗舰店中销售超过1200台现车，这已预示着未来汽车销售渠道的变革，也是人们购车体验的又一次新的尝试。悦悦CROSS也还将继续在网络销售这条路上坚持下去，或许未来真的就能够改变我们的世界呢!